乘客打开车门撞人谁负责 乘客如何打开地铁车门,乘客开车门责任认定

如果被地铁门夹住了该怎么办?
1.使用屏蔽门的紧急解锁装置打开屏蔽门 。无论是半高屏蔽门还是全高屏蔽门 , 屏蔽门内侧都有紧急解锁装置 , 可以轻松打开屏蔽门 。这个设备一般是这样的 。2.向车内乘客求助 , 按下车内应急装置 。车内的紧急开门装置都设置在车门的上部或一侧 。红色的装置非常醒目 。3.如果你不知道这些紧急设备 , 请向车站服务员或任何工作人员寻求帮助!遇到此类事件时 , 如果不知道这些设备的位置或用法 , 赶紧向工作人员求助 。他们都有一套应急处理方法 , 平时也会练习 , 有时候比自己试还快 。为了防止人和物体被夹住 , 地铁系统有障碍物检测功能 , 这里主要介绍 。关门过程中的障碍物检测 。关门过程中的障碍物通过以下系统进行监控:电机电流监控:电机正常的关门电流曲线已经存储 , 并在每次关门过程中自动调整 。关门时遇到障碍物 , 通过电机的电流会瞬间增大 。如果电机的实际电流超过额定值 , 障碍物检测将被激活 。最大电流值不是恒定的 , 它由门的位置和先前门关闭动作的电流决定 。即使当电子门控设备的电源关闭时 , 最大电流值也将被存储 。距离/时间监控:通过门位置传感器的检测 , 将门的运动划分为距离段 。如果门未能在给定时间内通过这些距离段 , 障碍物检测将被激活 。如果障碍物探测被激活 , 将施加持续0.5秒的最大闸门力(150N) 。之后车门会自动打开200mm左右(打开距离可调节) , 停留2秒 , 然后再次关闭清除障碍物 。该循环将重复3次(循环次数可以调整) , 如果在连续3次关门过程中激活了障碍物检测 , 车门将移动到开门结束位置并停留在该位置 。开门过程中的障碍物检测 。开门过程中还有障碍物检测功能 。检测可以激活6次(可调) 。如果开门有障碍 , 开门循环将停止1秒钟 。在6次开门动作后 , 门将停在该位置 , 电子门控制器将该位置视为最大可进入的开门位置 。此时 , 任何关门指令都可以关门 。参考地铁门的结构和原理 。百度文库[2018年1月19日引用]

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怎样乘坐地铁!步骤详细一点!
具体步骤如下:1 .首先规划好路线 , 知道自己要去哪里 , 从那个站出发 , 找到离自己最近的地铁站 。一般地铁站都有很多出入口 , 附近也有很多地铁标志 , 所以找地铁站并不难 。另外 , 有些地铁站位于商场或大厦内 , 找的时候一定要注意!从地铁入口下电梯 。一般售票处离电梯口不远 。2.一般在售票机买票 , 售票机就在下一部电梯旁边 。请自带硬币零钱 , 一般不找零 。另外 , 如果真的不知道 , 可以去人工柜台买票 。3.买了票就可以进站了 。首先 , 你必须通过安全检查 。小包必须托运 。通过安检后 , 在闸机上刷一下你的票 , 闸机会自动打开 , 然后快速进入 。一半的地铁在下一层 , 所以你必须走楼梯 。4.下一层是候车室 。一般地铁的时间间隔都很短 , 也就是几分钟 。另外 , 候车室的闭路电视有地铁到达时间可供参考 。地铁站的名字 , 上一站的名字 , 下一站的名字都在地铁门上 。注意来来往往的方向 , 下一站的名字就清楚了 。最后一站很模糊 , 注意不要坐反了 。车来了 , 先下车再上车 。小心人群 。5.车厢里有路线图和列车运行状态 。注意你要去的车站 。每当你到达一个车站 , b
按驱动方式:气动门和电动门 。按照开启方式 , 自动门和手动门可以分为两类 , 比如:1 。按功能分侧门(包括外门和驾驶室门)、外门(即防火门或挡风玻璃门)、内门(在每辆车防火门的中段) 。小门(包括机舱门、卫生间门、隔断门等 。)可以归为2类 。根据开启特点 , 可分为暗门 。
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地铁的车门驱动和开启方式
请穿舒适、防滑的鞋子 , 尽量不要穿高跟鞋、拖鞋和状态不好的鞋子 。进站前请注意出入口的整体设计布局 , 防止踏空或与玻璃围栏发生碰撞 。禁止翻越护栏 。3注意站内放置的各种安全标志 , 如“小心滑行”、“正在维修”等 。4过站时请注意地面情况 。不允许奔跑或追逐 。车站和车厢内严禁吸烟、吐痰、丢弃果皮和杂物 。特殊情况下 , 请听从工作人员的指挥 , 在指定地点候车或出站 。7携带物品重量不得超过20kg , 长、宽、高之和不得超过1.8m , 体积不得超过0.15m3 , 候车时应站在站台安全线内 , 不得越线 。列车完全安全停靠 , 屏蔽门或车门全部打开后 , 列车内乘客先下车 , 待乘客上车后再上车 。9上车时 , 请注意列车与站台的间隙 , 防止踏空绊倒 。上车后请进入车厢 , 不要挤在列车门口 。门打开或关闭时 , 请勿触摸 。10列车发车前 , 车门上方的警示灯一般会亮起 , 关门蜂鸣器会有规律地鸣响(一般6 ~ 7次) 。此时未上车的乘客请退到安全线 。1列车拥挤 , 乘客上不了车的时候 。
 , 千万不要把住车门 , 应当协助车站工作人员 , 让列车尽快发车 。12 下车乘客应及早准备 , 否则在上车客流的冲击下就难以下车了 。
西安坐地铁流程怎么坐地铁 , 越详细越好 , 从进地铁站开始到出站的详细过程进站——在距离车站500米至200米处的区域范围内 , 一般都设有站外导向标志牌 。轨道交通车站一般均有二个以上的出入口 。一般每个出入口处都有编号 , 一般标有:地铁标识、线路号、车站名、出入口编号的中英文 。购票——一般乘客只要根据站内导向标志指示即可循序前进 , 找到售票处 。北京地铁进出站刷卡即可 , 两元钱随便做 。有的地铁站设有人工售票:首先 , 乘客在票价表找出目的地车站相对应的票价或向售票员询问后购票 。有的地铁站设有自动售票机: 操作只要根据提示即可 。检票进闸——一般入口闸机的前面有两个标志灯 , 绿色箭头标志灯亮 , 表示该设备可以使用 。同时入口闸机面板上的显示屏显示“请使用车票”;红色禁止标志灯亮 , 表示停止该设备 , 同时显示屏显示“暂停服务” 。一般乘客携带的物品重量不得超过20千克 , 长、宽、高之和不得超过1.8米 , 体积不得大于0.15立方米 。乘客在使用一票通时应保持票面整洁 , 不得折叠、无损 , 否则造成损失一般由乘客承担 。车票使用时发生故障或差错 , 切勿敲打、拍击设备 , 应及时交车站工作人员处理 。一般地铁对进站乘客进站实行“右手原则” 。以上海地铁为例 , 即: 乘客右手持票 , 在进口闸机面板的圆形“读卡器”上方稍作停留以供闸机检票; 当面板上的显示屏显示车票内的金额时 , 闸机检票完毕; 乘客即可前行通过三杆后进站 。侯车——按站台层的站内导向标志 , 找到正确的列车驶往方向 。候车时 , 应站在站台的安全线内 , 不得超越该线 。一般站台设有电子显示屏 , 预报下一列班车的到达时间 。对于某些城市(如上海)的共线的车站 , 应正确识别车带的颜色 , 避免乘错车辆 。待列车完全停稳妥、屏蔽门或车门完全开启后 , 车内乘客先下车 , 候车乘客后上车 。车门开启、关闭时 , 不得触摸车门 。乘车时乘客应遵循“先下后上”的文明乘车原则 , 有序上车 。乘车——上车时 , 请注意列车和站台之间的间隙 , 防止踏空、绊倒 。上车后 , 请往车厢中走 , 不要拥挤在列车门口 。照顾老、弱、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上车 , 车内乘客应当主动让座 。自觉保持车站、车厢的清洁卫生 。不得踩踏车站和车厢内座席 , 严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾 。列车发车前 , 一般车门上方的警示灯会闪亮 , 同时关门蜂鸣器也会有规律的鸣叫(一般为6~7次) , 此时尚未上车的乘客请退到安全线内 。目前列车间隔一般约为4~6分钟 , 停站列车发车越快 , 后续列车才能准时进站 , 全线列车运营才能正常 。因此当列车拥挤 , 乘客挤不上列车时 , 千万不要把住车门 , 应当协助车站工作人员 , 让列车尽快发车 。下车——列车在行驶途中 , 一般列车广播或车厢电子显示屏会告知乘客下一个车站的名称 , 乘客应及早做好下车准备 。下车时请注意您随身携带的行李物品 , 不要遗忘 。列车在站内的停留时间 , 根据客流状况而有所不同 , 一般约为30~40秒 , 因此下车乘客应及早准备 , 否则在上车客流的冲击下就难以下车了 。验票出闸——若使用一卡通 , 车站验票与进站检票基本相同 , 一般也是“右手原则” 。乘客在出闸机时 , 可留意闸机显示屏上所显示的卡内余额若使用一票通 , 乘客在出站验票时 , 一般也是“右手原则” , 与进站检票不同的是:乘客出站时 , 需要将车票插进设备正面的验票口 , 由闸机验票无误后 , 车票一般将回收 , 闸机显示屏上所显示由“请出站”(或类似) , 一般乘客可直行通过三杆出站 。如果:车票在闸机顶部(或其它部位)弹出 , 闸机显示屏上显示“请到售票亭07”等字样时 , 乘客应当取下车票 , 请车站工作人员核查后处理后 , 重新验票出站 。若使用旅游纪念票 , 乘客在出站验票时 , 一般也是“右手原则” , 同样需要将车票插进设备正面的验票口 , 然后车票一般在闸机顶部弹出 , 闸机显示屏上显示“请出站”字样 , 乘客一般取下车票留念 , 同时直行通过三杆出站 。出站——一般乘客按照车站站区出入口提示 , 选择出入口 , 根据导向标志指示 , 通过人行扶梯 , 车站通道出站1、在售票处购票;2、经检票处进入站台;3、在站台侯车;4、车来了 , 开了门 , 上车 。1.你先从通道口进地铁站 。2.买票(可以从售票窗口买 , 可以从自动售票机买)(票价只有固定的几个 , 按行程距离决定票价) 。3.凭票进站 , 会有一个机器验票 , 票是一张卡片 , 你把票塞进机器 , 从机器的另一头票会被吐出来 , 你就可以通过这个机器进去了 , 否则进不去 , 记得要拿上票 , 出站要用 。4.等地铁 , 一般一个地铁站只有一条线 , 也有共线的地铁站 , 看清你要坐的线路和方向 , 坐上车就行 , 不分具体班次 , 你可以在地铁站里玩上半小时在坐地铁走 。5 。出站 , 到达目的地后走出地铁 , 按照站内的路标出站 , 出站要验票 , 把票塞进验票的机器 , 此时票不会被吐出来 。你可以走过机器出站了 。如果你在别的站下车 , 只要行程价格小于等于你的票价就没问题 , 大于票价的话 , 验票机不会放行 , 你得补票 。地铁有自动售票机,支持1元硬盘,5,10,20元纸币.在自动售票机上选择你要到的站点,系统会提示你投票多少钱,然后会出票和自动找零,然后你拿到一个黑色硬币样的车票,在入口的扫描处放一下,就会自动开闸了.那么你可以在车站看线路牌了,现在1234号线需要换乘,你需要留意车上的广播,全部会自动报站.出站时,直接将票投到出站处的闸口箱就可以. 地铁站有售票机 选择站名后 会提示你票价多少 然后投钱 , 出票(圆形塑料牌子) 进站时候 放在路障上感应一下 嘀 一声后路障就会开 然后进站 车来了直接上车、 到目的地后 在出站口会有同样的路障 你把票投进 制定的孔里 路障打开 出站 就可以了1.从地铁口进地铁当您乘坐地铁遇到以下情形 应急指南 当您平时乘坐地铁时应养成: 事先有所准备 , 临场保持镇定 , 迅速疏散但不要乱跑 , 才能赢得生存机会 。平时乘坐地铁时应注意熟悉站内和车厢环境 , 以及地铁的消防设施和安全装置 。地铁内部的安全装置和消防设施 , 只是在紧急情况下才可按规定使用 。建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备 , 比如:电筒、防烟面罩等 。在没有安全屏蔽门的站台 , 候车人一定要站在黄色安全线后面候车 。发生人群拥堵时要注意观察 , 以免发生坠落或者被人挤下站台等意外 。乘客坠落后 , 如果看到有列车驶来 , 最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧) , 注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物 。在列车停稳后 , 由地铁工作人员进行救助 。如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品 , 应立即报告工作人员 , 切勿自行处置 。如果在地铁车厢内发现不明包裹 , 在未确定其危险性时 , 最好远离该包裹 。列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置 , 车厢内发生事故时 , 附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告 。当您乘坐地铁遇紧急事故时: 如遇紧急事故 , 乘客要留意车上广播 , 切不可慌乱 , 并在司机和车站工作人员的指引下 , 冷静有序地撤离 。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动 。如果列车正好停靠在站台上 , 可拉下“紧急开门手柄”;而当列车停在隧道中时拉下 , 会十分危险 。当您乘坐地铁突遇地震时: 发生地震时 , 在地铁站内的乘客应保持镇静 , 就地择物躲藏 , 然后听从指挥 , 有序撤离 , 切忌慌乱逃生 。如在车厢中 , 可尽量躲在座位下 , 等待救援 。地震中 , 乘客不要盲目大声呼叫 , 可用身边的器物敲击 , 与外界联系 , 以减少体力消耗 。要注意搜寻可食用的饮水和食品 , 延续生命 , 静待救援 。当您乘坐地铁遇到停电事故时: 如果遭遇停电事故 , 造成地铁车门打不开 , 没有工作人员的现场安排 , 乘客不要擅自扒门 。当您乘坐地铁遭到毒气袭击时: 确认地铁里发生了毒气袭击时 , 应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮肤 , 有条件的话请将手帕、餐巾纸、衣物等物品浸湿 。判断毒源 , 朝远离毒源的方向疏散 , 有序地到空气流通处或者到毒源上风口处躲避 。到达安全地点后 , 用流动水清洗身体裸露部分 。当您乘坐地铁遇到火灾时: 如遇火灾 , 要尽可能寻找简易防护 , 可以用毛巾、纸巾、衣物等蒙住口鼻 , 有条件的话将其浸湿 。在有浓烟的情况下 , 采用低姿势撤离 , 因为烟气较空气轻而飘于上部 , 贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法 。视线不清时 , 手摸墙壁徐徐撤离 。在遭遇火灾等紧急情况时 , 乘客可打开车厢中紧急出逃窗 , 或用应急装置手动打开车门 , 或砸开未遇火的面向站台的车窗玻璃 , 进行撤离 。火灾发生时 , 乘客要确定自己所处的位置、距起火点的位置及火势大小 , 选择正确的逃生路线 。要注意背离火源 , 朝明亮处疏散 , 迎着新鲜空气跑 。火灾时不可乘坐电梯或扶梯 。身上着火 , 千万不要奔跑 , 可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗 。当您乘坐地铁遇恐怖劫持时: 遭遇恐怖分子劫持时 , 尽可能保持镇定 。要保存体力 。切忌不要意气用事 , 不要单靠个人力量硬拼 , 更不要行为失控 。同时 , 应观察时机 , 发现恐怖分子的漏洞后 , 果断抓住战机 , 临机处置 。密切观察恐怖分子的动静 , 设法传递信息 。特战队员对恐怖分子发起攻击时 , 人质应立即趴倒在地 , 双手保护头部 , 随后迅速按特战队员的指令撤离 。当您乘坐地铁紧急撤离时: 疏散中千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞 。要注意车站广播 , 听从工作人员安排 , 循从地铁站台和通道内的疏散标志撤离 。疏散过程中要注意脚下异物 , 严禁进入另一条隧道(地铁是双隧道) 。撤离车厢时不要贪恋财物 。不要因为顾及贵重物品 , 而浪费宝贵的逃生时间 。当确定可以安全离开车厢时 , 青壮年乘客应帮助妇女和儿童下撤 , 搀扶或抬着行动困难的乘客离开现场 , 从而最大限度地降低人员的伤亡 。
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乘坐地铁需要注意些什么?随着社会的发展 , 地铁被越来越多的城市所接纳 。很多城市都在大兴地铁 。而乘坐地铁的的注意事项 , 一定要牢记 。一、进站前及站内通行注意事项(一)请穿着舒适、防滑的鞋子 , 尽量不要穿着高跟鞋、拖鞋及状况不良的鞋子进站乘车 。(二)进站前请注意出入口的整体设计布局 , 防止踏空或与玻璃围墙发生碰撞 , 严禁翻越护栏 。(三)注意站内摆放的各类安全告示牌 , 例如“小心地滑”、“正在维修”等 。注意地铁内的各种安全告示牌(四)站内通行时请注意地面状况 , 严禁奔跑、追逐 。(五)严禁在车站及车厢内吸烟、吐痰、丢弃果皮杂物 。(六)特殊情况时 , 请听从工作人员的指挥 , 到指定地点候车或出站 。二、搭乘扶梯注意事项(一)踏上扶手电梯前1、先看清楚运行方向2、踏入时应加倍小心3、避免宽松衣物贴近级边4、切勿在入口范围站立或逗留5、使用轮椅、携带婴儿车、手推车、行李或大件物品时 , 切勿使用扶手电梯(二)使用扶手电梯时1、紧握扶手2、面向前方3、站稳、切勿走动4、避免站近级边5、穿着凉鞋或拖鞋的乘客 , 小心扶梯级边6、切勿靠在扶梯两边或倚在扶手上7、切勿坐在梯级上8、切勿奔跑、嬉戏、争先恐后 (三)离开扶手电梯时1、尽时踏出2、尽快离开出口范围(四)一般安全指引:1、小心照顾同行的老人和小孩2、使用轮椅、携带婴儿车、手推车、行李或大件物品的乘客 , 请使用专用电梯3、已经停止运行的扶梯梯级高低不一 , 使用时须加倍小心4、如遇紧急情况 , 立即按下扶梯的紧急停止按钮 三、使用闸机注意事项(一)请站在黄线外验票 , 出站时单程票请投入回收口(二)请勿奔跑通过闸机(三)成人带不超过1.2米小孩通过闸机时 , 请照顾好小孩 , 确保安全(四)携带婴儿车、轮椅、手推车、行李或大件物品的乘客 , 联系工作人员使用专用通道(五)使用扇门闸机时 , 在通过闸机后请往前走 , 切勿在闸机通道停留或往返行走 四、候车注意事项(一)请关注列车行驶方向 , 以免乘错车(二)候车时请勿越出黄色安全线 , 按箭头方向排队候车 , 先下后上 , 不要推挤(三)手或身体请勿扶靠屏蔽门/安全门 (四)如跌落物品至轨道 , 请联系工作人员拾取(五)尽量避免到人潮拥挤的地方候车 , 身体不适或有困难时请与工作人员联系(六)如遇紧急情况 , 请按下紧急停车按钮并通知工作人员(七)在任何情况下 , 严禁擅自进入轨道 五、列车运行过程注意事项(一)请留意自己的随身物品 , 以防丢失(二)上车后请坐好 , 站立时请紧握吊环或立柱(三)列车运行过程中 , 请勿随意走动 , 以免发生意外(四)禁止倚靠车门 , 并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙(五)若感身体不适 , 请在下一站下车 , 或向车站工作人员求助(六)在列车内发生紧急事件时 , 请保持镇静 , 听从工作人员指挥 , 必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系 六、列车到站注意事项(一)请注意车厢内广播及报站提示 , 提前做好下车的准备(二)如未能及时下车 , 请耐心等待到下一个站下车 , 再返回 七、乘客上下车注意事项(一)灯闪、铃响时请勿上下列车(二)上、下列车时请注意列车与站台之间的空隙及高度落差 , 以免发生意外 (三)请勿阻止车门或屏蔽门关闭
【乘客打开车门撞人谁负责 乘客如何打开地铁车门,乘客开车门责任认定】

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