硫磺岛战役为什么不选择围困？

1945年3月4日。一架轰炸东京后受伤返回的B-29超级空中堡垒轰炸机。在美日两军的炮火下首次着陆成功。两天后。第一架P51战斗机在硫磺岛降落。美军夺取硫磺岛的战略意义就此体现出来。至8月份日本宣布投降时。累计共有2251架受伤的B—29在此紧急降落。从而挽救了这些飞机上的25000余名空勤人员。另外还有20000多架次的紧急加油情况。可谓至关重要。

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日本是一个岛国。因此严格来说。在太平洋战争中。只有两场战役发生在日本本土。其中一个战场就是由东京市京桥区政府管辖的硫磺岛。另一场就是后来的冲绳岛战役。在日本二战后期划定的“绝对国防圈”中。小笠原群岛是必须死守之地。而这个群岛最大的两个岛屿就是“父岛”和“硫磺岛” 。在太平洋战争爆发初期。日军只在父岛上派驻了部队。硫磺岛的重要性是在美军反攻以后才逐渐显现出来的。
了解1942年杜立特空袭东京战例的答友应该清楚。从美军控制的中途岛到达日本本土距离超过2000海里（约3200公里）。来回就是6400多公里。当时的轰炸机航程根本足以支撑这么远的作战半径。没办法美军当时只能动用了16架陆军最大的B-25空中堡垒轰炸机。用航母载运到尽可能靠近日本本土的地点起飞（舰队被发现就得立即回航）。即便如此。这些轰炸机在执行完任务以后。也只能前往中国浙东沿海着陆。因为油料已不足以返回中途岛。

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1943年服役的B-29超级空中堡垒轰炸机。设计指标是最高时速每小时643公里。最大航程8580公里。但这是空机巡航的理论数据。而最终投入实战的技术数据是：挂2260公斤炸弹时最大航程为5663公里。因此实用作战半径只有2500到2800公里。而护航战斗机的作战半径更短。显然。中途岛是不能胜任轰炸所需的。直到1944年7月。美军攻占马里亚纳群岛的塞班岛。战略轰炸机才终于有了可以直接攻击日本的空军基地。
但是塞班岛距离东京也有2280公里的直线距离。如果战机在执行任务期间出现受伤、机械故障等情况。那基本是飞不回去的。昂贵的战机和宝贵的机组人员都得全部掉进海里。所以说。无论是为了更好的轰炸日本。还是为未来登陆日本做准备。美军都必须在紧邻日本本州的小笠原群岛夺得一个可靠的空军前进机场。这是由太平洋战争的特殊性决定的。

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在跳岛战术的实施考虑中。小笠原群岛中的父岛其实比硫黄岛大。但其地形崎岖易守难攻。并且不适合修建机场。于是已经建有简易机场的硫磺岛成为首选。这座火山小岛位于塞班岛以北615海里（约980公里）、东京以南660海里（约1050公里）。既方便美军从塞班岛出动进行攻取。一旦拿下来也将成为轰炸和进攻日本的最佳中转基地。是一个非常理想的“跳板支点” 。
所以攻打硫磺岛的意义在于“用”而不仅仅是“取” 。并且是海陆空军都急着要用。那么围困就没有意义了。如果把栗林忠道的20000多鬼子封锁在岛上饿死。倒也不是什么难事。但那样必将耗时日久。怕是到时战争都早已经结束了。夺过来还有个毛用？正是因为着急要用。美军参谋长联席会议才选定了这个至少在他们看来“容易得手”的小岛。拟定的战役时间仅仅为五天！

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结果从1945年2月19日开始进攻以后。美军用了整整36天才控制这座小岛。据说岛上仍有日军残余。无非是难以再形成有效威胁罢了。战役期间美军付出了28686人的严重伤亡（其中阵亡6821名）。而在23786名日本守军中。只有1083人活了下来。其他全部“玉碎” 。是太平洋战争期间唯一一次美军伤亡超过日军的战役。尽管死的并没有日本人多。
关于硫磺岛战役的细节和栗林忠道中将的用兵方式。之前有过专答。就不再重复了。总体而言。栗林放弃了死守滩头的战法。而是以折钵山为中心广泛使用坑道战术。防炮防炸且不做无谓的“板载冲锋” 。还是比较实用的。也给美军造成了惊人的伤亡。