投稿|700多家中国电梯企业，被10家外企困在夹缝里( 五 )
具体而言，在技术方面，本土电梯企业仍然需要提升核心竞争力 。
在中低速电梯和10米以下提升高度扶梯等中低端产品领域，中国电梯整机制造企业已经相对成熟，甚至可以与外资企业媲美 。
在扶梯方面，康力电梯、江南嘉捷等在技术水平上，已与外资企业基本没有差别，加上距离和价格优势，更有竞争力 。
比如，2018年以来，康力电梯已经在全国多个公共交通扶梯招标中屡次中标，其产品在京沪高铁、西宝高铁等均有应用，覆盖了全国99%以上的电动扶梯市场；其产品还攻入了韩国、土耳其、印度等国家的地铁、火车站、机场等 。
然而，在高端领域，虽然康力电梯、快意电梯等本土龙头也在挑战10米/秒超高速电梯的研发，包括4米/秒以上高速电梯以及提升20米以上的大高度公交型扶梯等方面，外资还是明显更具优势 。
有行业专家指出，中国电梯企业要想缩小与外资企业之间的技术差距，就需要找准自己的定位，走差异化产品路线，特别是中小企业，不能一直沦陷在低水平竞争中 。
而相比外资企业标准化、流水线上的产品，本土企业在非标产品领域，产品设计和时间把控上，都更具优势，大型重载电梯即是其中热门赛道 。
此外，本土企业的服务意识也需要加强 。
事实上，电梯寿命一般在10到15年之间，除了大修和改造，日常维保也非常重要 。
欧美成熟市场，维保、改造等业务占比就达到一半以上 。外资企业30%的营收都是维保收入 。
反观中国的本土企业却并不重视这项业务，往往将其外包给小公司，质量很难保障 。即便是像康力电梯这样的龙头企业，安装和维护的费用也仅有10%左右 。
所幸，中国电梯企业已经意识到了维保、更新改造、加装等带来的蓝海市场，正在积极做出改变 。
疫情之后，电梯维保改为按需维保，鼓励通过物联网等远程监测手段实行在线实时监测维护等新要求，无疑抬高了这一市场的门槛 。
相比散乱的中小维保企业，整机电梯企业无疑更具竞争优势，还可以通过在设计中增入物联网等方式进一步提升竞争力 。
【投稿|700多家中国电梯企业，被10家外企困在夹缝里】不过，在这一领域，奥的斯、日立、三菱等外资早已开始行动，留给中国电梯企业的时间又不多了 。
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