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飞机音爆，飞机音暴是怎么产生的

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1，飞机音暴是怎么产生的波源运动的速度大于波速时（超音速） ， 急速运动的波源前方不可能有任何波动产生，所有的波前都被挤压而聚集在一个圆锥面上，就是音爆 。所以突破1M音爆不会减弱飞机的响声都是空气发出的 ， 飞机发动机中的高温高压气体和发动机摩擦发出响声，另外飞机机体和机翼和外边空气摩擦也发出响声 。音爆是飞机速度突破音速时机翼翼尖和空气摩擦产生的爆炸声 。
2 ， 关于飞机音爆的问题任何东西跨越音速都会有的产生音爆的原因是空气在高速情况下（音速附近）具有显著的不可压缩性，这个时候速度压缩空气后多条声波由于挤压相互扰动就产生了这个声音 。所以重点是在空气中 ， 速度在音速上下 。只要达到这两个条件，所有物体都会出现的 。一般子弹速度都在音速以上，所以子弹出膛的时候也有明显的音爆音爆是飞机瞬间极速发出的一种声音，证明该机具备超音速巡航能力 。凡超过3马赫就称为高超音速了 。
3，为什么飞机飞行会产生音爆现象音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。当飞机在一定高度下以超音速飞行时，由于激波引起的强烈的压力变化 。使我们听到了“音爆” 。那么 ， 随同飞机一道前进的飞行员是不是也会有同样的感觉呢？其实飞行员是不会听到这种响声的，因为飞行员坐在座舱里，激波引起的压强、密度、温度的变化，飞行员是无法感觉到的 。即使座舱不密封 。由于飞行员始终处于前激波的后面、后激波的前面，也就是说，他是处在一个暂时的稳定的等压强的条件下，也是听不到的 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系 。因为，激波和水被一样，距离越远 ， 波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响 ， 影响人们的生活和工作 ， 严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失 。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱 ， 当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响 。【飞机音爆，飞机音暴是怎么产生的】
4，飞机的音爆是什么意思呢飞机的音爆（如图）：物体接近音速时 ， 会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减 。这一现象被俗称为音障(SoundBarrier) 。突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中 。这些能量传到人们耳朵里时 ， 会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic Boom) 。飞机的音爆的原理：如果给空气一个扰动，声音也会像水一样通过波的形式向外传播，这就是声波 。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分 ， 也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波 ， 这就是激波 。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方 ， 所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高 ， 速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。在跨音速的那个瞬间，飞机表面和周围的空气被压缩成圆锥状，突破音速后会发出巨大的声响，可以在网上看到，有视频的如果给空气一个扰动，声音会象水一样通过波的形式向外传播，即声波 。我们平时听见的声音就是声波传入耳内刺激鼓膜产生的 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波 。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方 ， 所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当它们向外传播时会互相干扰和影响 ， 然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高 ， 速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化 ， 反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系 。激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失 。破音超音速5，超音速飞机音爆是怎么回事所谓音爆当飞机以超过音速的速度飞行，飞机所发出的声音的密度波无法跑在飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当这种 爆震波传到时，我们就听到所有累积起来的声音，在听觉上 ， 这就是一声轰然巨响的音爆 。在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成 。不过，这团云雾的成因是什么 ， 仍然颇有争议 。目前最风行的理论认为，在那瞬间四周空气压力骤降，发生了一种奇特效应，因此，空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾 。在上面这些照片中 ， 可以看见战机正好穿过音障 。除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆 。在水面上运动的物体例如一艘快艇在水中高速前进时，我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传，而是从艇前开始 ， 呈一楔形向外传播 。同时我们可以看到前缘密集，波浪很大 ， 而后面波浪就很小 。这种波我们称为楔形水波 。此波随同快船一道前进，波及的范围始终在楔形之内 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波 。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方 ， 所就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很小 ， 经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里 ， 使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大?。敕苫尚懈叨扔凶胖苯拥墓叵?。因为，激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响 ， 影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物 ， 造成直接的损失 。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后 ， 地面基本不会受到影响 。有许多人听过音爆，但是却很少人看过它,所以这些照片对大众来说很罕见!要想了解“音爆现象”一点，我们可以从一种常见的自然现象谈起：在平静的水面上 ， 如果投一块石头，水面上立刻会出现一圈一圈的水波向四周传播，波及整个水面，也就是我们常常说的“一石激起千层浪” 。但如果是在水面上运动的物体在水中激起的水波就不是这样了，例如一艘快艇在水中高速前进时，我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传 ， 而是从艇前开始，呈一楔形向外传播 。同时我们可以看到前缘密集，波浪很大 ， 而后面波浪就很小 。这种波我们称为楔形水波 。此波随同快船一道前进，波及的范围始终在楔形之内 。同样地，对于空气来说，也有这种现象 ， 如果给空气一个扰动，声音也会象水一样通过波的形式向外传播，这就是声波 。我们平时听见的声音就是声波传入耳内刺激鼓膜产生的 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波 。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很?。ê罂掌难骨俊⒚芏取⑽露榷纪蝗簧? ，速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化 ， 反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。当飞机在一定高度下以超音速飞行时，由于激波引起的强烈的压力变化 。使我们听到了“音爆” 。那么 ， 随同飞机一道前进的飞行员是不是也会有同样的感觉呢？其实飞行员是不会听到这种响声的，因为飞行员坐在座舱里，激波引起的压强、密度、温度的变化，飞行员是无法感觉到的 。即使座舱不密封 。由于飞行员始终处于前激波的后面、后激波的前面 ， 也就是说，他是处在一个暂时的稳定的等压强的条件下，也是听不到的 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系 。因为，激波和水被一样 ， 距离越远，波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失 。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响 。6，为什么飞机飞行会产生音爆现象 军事武器音障是一种物理现象 ， 当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波 。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障 。突破音障进入超音速后，从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般 ， 故称为音爆或声爆（Sonic Boom） 。强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏 。除此之外，由于在物体的速度快要接近音速时 ， 周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降 。在比较潮湿的天气 ， 有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（Dew Point）温度，使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态 。但由于这个低压带会随着空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团 。如果给空气一个扰动 ， 声音也会象水一样通过波的形式向外传播，这就是声波 。我们平时听见的声音就是声波传入耳内刺激鼓膜产生的 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波 。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方 ， 所就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很?。ê罂掌难骨俊⒚芏取⑽露榷纪蝗簧?nbsp;， 速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系 。因为 ， 激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时 ， 不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物 ， 造成直接的损失 。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响 。有许多人听过音爆，但是却很少人看过它 。当飞机以超过音速的速度飞行 ， 在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成 。不过，这团云雾的成因是什么，仍然颇有争议 。目前最风行的理论认为，在那瞬间四周空气压力骤降，发生了一种奇特效应，因此 ， 空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾 。在上面这张照片中 ， 可以看见一架F/A-18黄蜂号战机正好穿过音障 。除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆 。taikuai 音障是一种物理现象 ， 当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波 。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障 。突破音障进入超音速后，从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般 ， 故称为音爆或声爆（Sonic Boom） 。强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏 。除此之外，由于在物体的速度快要接近音速时，周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态 ， 因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降 。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（Dew Point）温度 ， 使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态 。但由于这个低压带会随着空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团如果给空气一个扰动，声音也会象水一样通过波的形式向外传播，这就是声波 。我们平时听见的声音就是声波传入耳内刺激鼓膜产生的 。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波 ， 这就是激波 。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥 。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波 。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质 。激波的厚度很?。?经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降 。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响 。这种响声就称之为“音爆” 。“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现 。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小 ， 与飞机飞行高度有着直接的关系 。因为，激波和水波一样 ， 距离越远，波的强度也越弱 。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响 ， 影响人们的生活和工作 ， 严重的还可以震碎玻璃 ， 甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失 。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响 。有许多人听过音爆，但是却很少人看过它 。当飞机以超过音速的速度飞行，在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成 。不过，这团云雾的成因是什么，仍然颇有争议 。目前最风行的理论认为，在那瞬间四周空气压力骤降，发生了一种奇特效应，因此，空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾 。在上面这张照片中 ， 可以看见一架F/A-18黄蜂号战机正好穿过音障 。除了飞机之外 ， 大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间 ， 也常会产生音爆 。

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