逃离|逃离非洲的中国人：3万元机票说没就没，能回国就像“中彩票”
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11月5日早晨，6:59分，Rigin迷迷糊糊醒来，一看手机，票务在凌晨5点30连续给她打了7通电话 。
“11月7日，MS878，阿布贾飞开罗 。11月10日，MS953，开罗飞杭州 。可以吗？”
“着急，速回我 。”
“就一张票，让他们尽量留着，等你的确认 。”
“你来得及吗？”
来得及吗？已经5号了，7号就要飞，她还得提前去阿布贾做检测 。从卡诺到阿布贾也已经没有时间合适的机票了 。倒是可以坐车去 。但是尼日利亚治安复杂，长途车程一般要带上大兵 。她一个女孩子，安全吗？
来不及也得来得及，不安全也得安全，Rigin还是决定拼一拼，赶这一趟 。她赶忙联系司机，收拾行李 。当晚，她从卡诺出发 。
在浓郁的夜色里，车辆一路飞驰 。路上车胎还爆了两次 。在近10个小时的连夜跋涉后，她到达阿布贾，心里一块石头终于落地 。
熔断，是听天由命的事情 。在此之下，幸运成为了一种比较级 。对比起Hola和Rigin，乐乐的运气可能更差 。
31岁的乐乐在埃塞俄比亚工作 。8月，他买下第一张回国的机票 。假如一切顺利，11月6日，他会从首都亚的斯亚贝巴出发，经由迪拜中转，飞往广州 。
进入10月，疫情反弹，频繁的熔断找上门来 。
自10月末以来，EK362，这班本该载乐乐回家的航班，就被取消了3次 。他反复改签，又反复失败 。
最后，阿联酋航空直接告诉他，后头航班都没有位置了，请排队，无论是头等舱、商务舱还是经济舱，请等到2021年3月，“如果有人退票，我们会安排您优先登机” 。
“你说，这个形势下，怎么可能有人退票？”
假是提前请好的，接班的人也到位了 。行李收拾好快两个月了，却没机会上路 。
11月14日，汉莎航空突然宣布，在德国的法兰克福机场设立快速检测中心，为赴华旅客提供“双检” 。这本是个“振奋人心”的消息，奈何没人愿意冒险做“探路者” 。
乐乐决定搏一搏，“闯，还有一线希望” 。
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他马上联系了票务，买下一张约3万元的机票 。
16日，两天后，他从埃塞出发，飞往德国 。路上，他心里有一丝丝忐忑，但更多是“无所谓”，“能走，是皆大欢喜 。不能走，再另寻出路” 。
他意识到，回家已然成为一场赌局，能不能“中奖”，不是由他说了算的 。
17日，当地时间凌晨5点，他落地法兰克福机场 。在疫情的影响下，这个全球第二大的航空枢纽也变得空荡荡 。非申根转机区域的检测中心，可能是人流最密集的地方，站满了等待“双检”的中国面孔 。
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21个小时后，乐乐带着“双阴”证明和绿色健康码，坐上了飞往沈阳的飞机 。
终于，终于能回家了，他想 。
乐乐飞离德国4天后，汉莎航空宣布，法兰克福机场内的“双检”中心不再接受自非洲始发的赴华旅客 。
弹尽粮绝
显然，不是所有人都有中奖的运气 。
37岁的红星怎么也没想到，自己躲过了熔断，扛过了“双检”，最后却因为“撒谎”的航空公司，被滞留在了中转地——亚的斯亚贝巴 。
这座城市是非洲大陆连接世界的交通枢纽 。每天，无数人经由此，飞进飞出 。他却被困在这里 。
超售机票的埃航把他的航班，优先安排给了此前滞留的华人 。同红星一样的被“骗”的，还有经非洲各国来此中转的近170位同胞 。
滞留第一天，绝望 。防疫物资不太够用了 。19号晚到埃塞首都，20号晚回家，这是原定的行程 。随身携带的物资都是按照一天的用量来准备的 。
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