打车|快狗打车流血上市，姚劲波准备“割韭菜”？( 四 )
他认为，若不解决自身研发能力的问题，想要进入高附加值的企业服务领域，对于快狗打车来说“就是一个空话” 。
3、政策风险高悬「子弹财观」发现，快狗打车除了资金问题和业务体系问题之外，还有一把高悬于头上的“达摩克里斯之剑”——数据安全审查 。
2022年1月4日，网信办会同其他相关政府部门发布了修订的《网络安全审查办法》，其中明确规定，用户数据超过100万的互联网企业赴海外上市必须经过网信办相应部门的审查才能放行，一般审查期限是45天，特别审查期限可以延长到90天，整个审查办法从2022年2月15日正式实施 。
快狗打车在IPO申请书中风险章节对此进行了阐述，他们认为自己并不处于数据安全审查的范围，核心观点就是其法律顾问认为香港并不处于国外，所以赴香港上市并不是赴海外上市，不存在需要被网信办审查的情况 。
“这个说法非常荒谬 。”曾在证监会工作过的徐冉（化名）对「子弹财观」表示，一国两制下香港的资本市场在证监会的名录中就处于海外资本市场 。“之前曾经有过一段赴海外上市，必须经证监会审批的过程，当时去港股也是需要证监会同样履行审批手续 。”徐冉说 。
而且在如今的大背景下，国家极其重视网络安全，他认为像快狗打车这样的企业，“先斩后奏”是不合适的 。
“大概率企业为了排除政策风险，一定会履行相应的审批手续 。”徐冉说，他认为这可能就意味着快狗打车登陆资本市场的时间会往后拖延 。
“当然，现在网信办具体的落实细则还没有出台，2月15日之后在审核中遇到的各种问题也会层出不穷 。”在徐冉看来这种事情很正常，但对快狗打车这种“在上市门前”的企业就显得不太美好了 。
“从企业端来看，肯定要排除各种各样的风险，大概率快狗打车会在近期启动对于数据安全方面的申报情况 。而由于香港股市的特殊性，我认为网信办会酌情放行，并不卡企业 。”徐冉补充道 。
但问题是，这同样需要时间，如果严格按照45天的审核期以及各部门之间的数据流转时程来看，当下传出3月3日快狗打车将上市的情况就可能实现不了 。
这个风险目前在快狗打车IPO申请书中并没有得到完整的披露，而不做完整的披露就履行上市的流程，很可能在将来上市成功后被投资人集体诉讼 。
这就从一个简单的政策监管风险，转移成了快狗打车在上市之后主体遇到的法律风险 。
在这种情况下，姚劲波依然迅速推进快狗打车在香港上市，外界猜测或许原因有二：一是烧钱烧怕了，目前账面上的钱真支撑不了多久；二是想迅速登陆资本市场，赶紧利用现在还存在的热度融资 。这从某种意义上讲，就是在准备“割韭菜” 。
而遗憾的是，快狗打车的故事还没有讲好，它未来发展的前景到底在哪里？依然没人能准确回答 。
但愿日后走完所有上市流程的快狗打车，能切切实实地把业务重心转回到互联网对于物流行业的促进上，利用自己的优势推动整个行业的信息化发展与进步 。
【打车|快狗打车流血上市，姚劲波准备“割韭菜”？】唯有做到这一点，快狗打车的存在才有价值 。
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