顺丰冷链收费标准顺丰集团用的什么电商模式，顺丰快递和顺丰速运哪个快

一、顺丰优选是属于什么电子商务模式？
采访人员采访了我对顺超风偏好的看法。顺丰这次涉足食品和冷链B2C，不仅仅是为了赶上电商热潮，实际上是一次飞跃，找准了趋势。考虑到顺丰的全球扩张，便利店计划，支付系统，冷链B2C…….它的战略图景越来越清晰。一是“卡位”，二是穿越，三是内部配合。属于一种B2C电子商务模式。

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二、阐述顺丰、京东、菜鸟、苏宁的电子商务物流运行模式是什么？
这里的电子化操作模式包括在线和离线两种模式。希望能帮到你。
三、顺丰优选生鲜电商o2o模式有哪些
顺丰只是利用自己的优势扩大业务范围，因为它有一个别人没有的巨大优势。

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四、顺丰速运是咋实现信息化和电子商务的呢
你天天看到马云，却看不到他的员工。你天天看到顺丰的员工，却永远见不到他的老板。王微被称为中国最神秘的首富，但今天我们要说的是王微的另一面：顺丰的高薪。2010年的时候，有一个很热门的帖子，爆料了顺丰：刚刚顺丰的快递员在我们公司生气了。“我一个月挣15000元。我会因为你的2000元礼金丢掉这份工作吗？”整个公司鸦雀无声。很多人把它当成笑话，但这是真的。顺丰的高薪在业内是有口皆碑的。一般送货人员月薪3000到4000，但5000到6000在顺丰很常见，有经验的8.1万不算高，月薪1.5万也不算特殊。先来爆这个15000的料。顺丰快递的快递员真的很辛苦。有人在路上出了车祸。起床后就可以了，但还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰。一个男人对喜欢网购的老婆说，老婆你看，快递员辛苦了，不买不卖也没坏处。你可能很好奇一个跑腿的快递员一个月怎么能挣这么多钱。顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生硕士工资，给小学生做事。为什么呢？这个还是得回到王维身上。众所周知，顺丰是一家民营快递公司，最早在珠三角发家，靠帮人搬运包裹、商务信函合同等港粤之间的快递起家。那时候电子商务还没有那么发达，所以顺丰的全称是顺丰，记住，不是顺丰。如果遇到顺丰，那肯定是假货。顺丰的业务其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕。所以国家相关部门从一开始就不太喜欢顺丰这样的私企。定期的抽查和罚款，即便如此，顺丰还是越做越大。直到今天，据说顺丰集团旗下正式员工人数已经超过20万。顺丰的快递业务早已走出珠三角，遍布全国各大一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构。按照外界的估值，这家民营快递公司目前的估值应该超过300亿。王微个人，按照福布斯中国富豪榜的算法，身家257亿，排名第26位。想想看，快递员一个月挣一万五，也不算多。其实一个月一万五是个模糊的说法，因为顺丰快递的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真的赚的多。据说有四五万。听完要不要送快递？王微的物流帝国，说到底，就是这些快递员辛辛苦苦，送了一个又一个包裹。那么，王伟是用什么办法让这些快递员工作如此忘我，服务口碑还不错呢？潜规则里有两把刀，也是我们的口号，叫做“人性，破坏性” 。让我们用这两把刀来解读王维。人性之刀：大公司个体户其实在顺丰发展初期，很多人对顺丰的模式是有怀疑的，甚至是不屑一顾的，说不屑一顾就好。十年前甚至有声音说，顺丰算快递公司吗？这不是老鼠俱乐部吗？王伟为什么会被同龄人如此排斥？因为他做了一件在当时看来是石破天惊的事情。就是把大众化的加盟快递公司变成直销。在快递行业，除了顺丰，还有四家总部在华东的著名快递公司(申通、童渊、中通、汇通、大云) 。这五家快递公司的老板和员工，大部分都是浙江桐庐人，也被称为桐庐帮。快递行业早期大家都采用加盟模式，其实顺丰也是一样。什么是特许经营模式？快递公司每进入一个不熟悉的区域，都会找一家当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务。但公司资产归当地老板所有，总部统一提供品牌、物流、管理，然后收取加盟费。加盟制的好处是，快递行业在开疆拓土的时候，扩张非常迅速。
因为人多力量大？用时髦的话来说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要多少人，主要是管理和战略职能。王伟一开始是这么做的，但他很快发现这样的快递公司不是我想要的。为什么，服务不好。因为在加盟模式中，快递员的直接老板是当地公司的老板，说白了就是强诸侯弱中枢的模式。在这种情况下，很难规范管理。地方变大了，难免会觉得我在抬高你的总部。我为什么要听你的？于是，王维发动了一场势如破竹的削藩运动。2000年初，顺丰彻底转型为直营快递公司。这个型号是当时国内唯一的，除了国家队EMS 。改为直销后，意味着公司不可能像加盟公司那样广布网点，大肆扩张。快递也是总部公司发工资，运营成本重了很多。但王伟尽了最大努力提高快递员的积极性。
功夫。他发明了两个方法：第一，就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。第二，就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣的越多。而且上不封顶。换句话说，这样一来，实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工，每个人都是大公司里的个体户，是不是听起来有点像出租车司机的活法？其实还不一样，出租车司机犯懒的时候可以不拉活，但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动，只要一打投诉电话，这个快递员就完了。而且在承包制下，每个快递员都会非常积极的去拓展客户，去服务好客户，这个片区越肥，他自己挣的越多。所以，早年也有人攻击王卫说，说这是搞传销。当然，这也是一阵歪风而已，客户的眼睛是雪亮的。所以我听过一个真实的笑话。是有个客户投诉快递员，顺丰客服问怎么了？客户说，我叫了个快递，说今天上午到，结果早上6点就敲门把我吵醒了，困死了。其实这个笑话一点不好笑，对于这位快递哥而言，您赶快把这个件收了，我还要去下一家呢？所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证，服务好，不是没原因。破坏性之刀：唯快不破我们就来说说王卫的钱规则，其实就一个关键词：天下武功，唯快不破。第一，速度快这些年特别是电商发达以后，快递业的价格战也是很厉害的。但是，顺丰又搞了一个破坏性的，价格战是吧，你们玩吧，我不玩。顺丰就是傲娇。如果您用过顺丰的快递您知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日达，是20元。这个价格几乎是同行的一倍。甚至于，当同行都琢磨如何降价的时候，顺丰还涨价。为什么顺丰敢把价格太高，因为用户认它。这就是口碑。为什么认他，一个字，快。王卫是真正的把快递做成了快递。你可能觉得这是个废话，但事实上，中国的很快快递公司都是慢递。这就是直营制的优点。第二，布局快王卫虽然不爱公开说话，但顺丰的一举一动，同行都睁大眼睛看着，为什么？因为王卫今天做的事，很可能是你明天要做的事。比如2009年，经济危机非常严重，很多小快递公司都死了，王卫的顺丰也经历了历史上少有的亏损，但是，王卫却做了一件令人瞠目结舌的事。申请成立航空公司，花钱，买飞机。等其他快递公司从经济危机中恢复过来，再想追赶顺丰时，有自有货机的顺丰早就遥遥领先了。其他公司只能望尘莫及。第三，创新快所以王卫非常知道，谁是顺丰的核心资产，就是一个一个的快递员，在网络上可以找到一张图片，在某年的顺丰公司年度大会上，王卫给优秀的快递员颁奖，并且鞠了一个90度的大躬，对台下说，谁是顺丰最可爱的人，就是快递员。有这样的老板，精神上重视你，物质上不亏待你，你能不好好干吗？但是王卫现在也遇到了挑战，因为王卫起家时候，快递员的年龄主要是60后、70后，现在90后都出来混了，老快递员年龄越来越大，但是90后愿意当快递员吗，愿意低声下去的去服务好客户吗，这是一个大问题。但是，顺丰虽然发展很快，却从来不希望他的老员工掉队，做电商、做嘿客便利店。都是转型寻找出路的举动。很多人一看嘿客，这什么呀，四不像。但是，论创新精神，王卫和他的团队又走在了前面。无论是自己还是团队，无论是宏观还是微观，总能先人一步，这就是王卫最厉害的钱规则。靠这种快，王卫也建立了一道道的防火墙。让马云的菜鸟网络也有点望洋兴叹。顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司，但谁也没把它仅仅看做快递公司。这是一家什么样的公司——快递公司？物流公司？金融支付公司？大数据公司？理财周报采访人员历经数周采访调查，甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度，我们无法否认顺丰是一家好公司，是一家有规模的公司，是一家有利润的公司。第二个角度，我们从怀疑主义角度出发，顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司？它可以和联邦快递匹敌吗？在以互联网为核心的产业重构时期，这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司，现在尤其值得密切关注。
五、顺丰为什么要做电子商务?顺丰做电子商务的原因之一是看上了电商的发展趋势。以个体消费为基础的电商是当下中国最活跃的商业因子，顺丰自然不愿意错过。2009年，浙江嘉兴顺丰区部获得了一个额外的收获，卖掉了100多万的“五芳斋粽子” 。卖粽子的成功让顺丰尝到了一丝甜头，也直接将顺丰送上了电子商务的道路” 。顺丰自此便在电商这条路上摸爬滚打开来。顺丰做电子商务的原因之二是有自身优势，但也是迫于形势压力。顺丰作为快递企业原本就有物流优势，依托顺丰自己成熟的物流体系，延伸业务到电商是顺水推舟的事情，也可以解决目前快递行业恶性价格竞争的困局。现在电商的发展速度很快，网购人群呈现爆发式的增长，但是快递物流的发展却跟不上电商的发展。爆仓，送货速度等等都严重的削弱了电商客户对产品的体验。当网购因为快递物流等原因是去了“快捷”的优势，也就是失去了客户的信任。这种局面最后导致了电商开始抛弃快递转而走向自建快递物流的道路。顺丰从物流快递到到电子商务，一方面是为了更好地服务客户。另一方面在快递业的持续增长越来越吃力的时候，或许电商业务正是顺丰想要的那条护城河，核心是帮助顺丰更加高频地黏住这些年辛辛苦苦做快递积累的用户。顺丰做电子商务的原因之三是基于自身发展的考虑从物流企业的发展历史看，第三方物流企业从单一的物流业务单元起步逐步进行业务的多元化，最终成为一家综合物流服务商，是一个常见的路径，这样也符合现代物流业的发展趋势。对于第三方物流公司而言，客户的需求越发多样化和复杂化，越需要有能力提供整体解决方案的物流商。不管是做物流还是做电商，顺丰给自己定位为一个服务者，并且顺丰的核心竞争力就是服务。顺丰清楚自身的优势，向产业链的上游延伸进军电商业，符合趋势也是其唯一选择。顺丰这些年不放过每一个有可能被引爆的消费热点，并且顺丰在布局时尽量从贴近快递业务延伸的角度去切入，或者说从广义的服务角度去切入，都是为了把顺丰做得更大更强。只是，回头再看顺丰经历的外部及内部环境，这种产业链的延伸不像是主动的自我革命，更像是被逼上梁山，是一种未雨绸缪的战略防御。总的来说，顺丰对电商的大胆尝试与执着，注定是个持久战。离开了物流领域的顺丰，还有很多东西要学，这或许也会成为顺丰的“马奇诺” 。因为在这种战略下，顺丰已不是在物流行业游刃有余的老将，现在的顺丰已经体型庞大但还要不断做加法，不断提高自己的内部管理难度，这是一个类似新手走钢丝的挑战。注：二战期间，面对强大的德国军队，法国人不想与之硬拼，又不想投降，于是躲在坚固的马奇诺防线背后等待德国人进攻，不料战线太长最终顾此失彼，德军绕过马奇诺防线给出致命一击。

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六、顺丰快递良性循环的商业模式顺丰快递挺快的请问EMS就不丢东西了吗？？？申通，中通，圆通，汇通，宅急送，韵达等快递就不丢东西了吗？？林子大了什么鸟没有？？最起码，现在的顺丰并非一两年前的顺丰，如今的顺丰想丢东西都不容易。为什么这么说？因为现在顺丰的每个点部，每个营业网点内，都按照监控摄像头，过去只是在中转场里安装，现在每个营业网点内，还有专用车内都按照摄像头。在顺丰公司的总部，能调出任意一个营业网点内的状况，和车辆行驶的路线跟车内的情况。。。你们见过一个2间70平米大的顺丰营业网点内，安装了6个摄像头吗？？不要用过去的眼光看顺丰。。。全国顺丰已经做的非常好了。。如果顺丰能倒闭，那么说明国内的快递行业已经到了山穷水尽的地步了。。没有顺丰，中国的快递行业将一乱再乱下去！！！
【顺丰冷链收费标准顺丰集团用的什么电商模式，顺丰快递和顺丰速运哪个快】