冠状病毒肺炎症状新冠肺炎对电商有什么影响图片，肺炎是怎么引起的

一、新冠肺炎能给人类带来什么影响？
020太难了。从一开始就给全世界的人带来了各种各样的问题：新冠肺炎，美国致命的流感爆发，澳大利亚山火烧了四个月，10亿只动物死亡，澳大利亚暴雨，30万只蝙蝠入侵布里斯班，科比之死，蝗灾，美伊军事对抗，全球地震，火山爆发等等。大卫通过自己的见解，分析了新型冠状病毒的影响，可谓五花八门。1.个人认为，疫情过后，大家会更加注意卫生，自身免疫和家庭的关系会升温。疫情期间，人们更加注重个人卫生，出门带口罩、手套、防病毒湿纸巾，回家勤洗手等等。这种行为是好的表现，至少是对自己和他人负责，减少了病毒的传播。接下来是亚健康。在这个21世纪，城市里的人们生活节奏很快，为自己的房子和汽车而奋斗，但他们经常忽视运动，久而久之就变得亚健康了。疫情过后，大家都会更健康。至少你不会从疾病中获得财富。最后还是要拿钱去看病。终于家庭关系回暖了。这是我姐姐说的。疫情到来，我们选择在家隔离。正因为如此，出门少了，在家互动多了。2.环境影响。疫情过后，环境污染会马上加重。这不是网购造成的包装纸包装污染，而是医用防护服、护目镜、口罩的污染。再加上返工的回潮，口罩的使用会大大增加。常见的医用口罩和N95，主要原料是无纺布，材质是聚丙烯，是石油化工，原油提炼，不环保。3.对于国家的影响力，第一个就是经济。因为疫情，全国人民都被隔离在家。国家延迟开学的政策短期内对我国社会经济有一定影响。面对此次疫情，国家也采取了封闭管理，防止疫情扩散和交叉感染。面对这次疫情，世界各国纷纷捐款捐物，派出医疗队支援中国。印象最深的是巴基斯坦。巴基斯坦遭受蝗灾时，从国家公立医院库存中调集了医用口罩、医用防护服和医用手套。从图片中不难发现，这些材料的包装盒大小不一，略显凌乱。最初，这些材料是为了快速支援中国而拼凑的。我真的很感动，也很感激。最后，新的行业会层出不穷。我大胆猜测，视频会议、视频课堂、工厂转型会呈现上升趋势。4.中国作为世界第二大经济体，也对世界经济产生了一定的影响。旅游和航空服务。最重要的是，大部分航空公司使用一次性餐具，也会对环境造成一定的污染。5.最后，各行各业的发展趋势。这次疫情之后，医疗和医药行业会受到一定程度的刺激。此外，疫情发生后，还会刺激新经济，比如新技术、电商平台、线上线下便民模式等，这也会催生一批新模式、新业态、新经济，比如科技手段在民生和企业经营生产领域的普及应用，比如垂直电商平台、线上线下融合服务形式等。这将促进新经济的发展。”

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二、有观点认为：“2003年非典成就了电商，2020年新冠肺炎成就了在线生活”,谈谈你？
我认为大灾难过后，往往会带来大发展。虽然去年的疫情对线下业务打击很大，但这种打击相当于对市场的一次筛选。一些弱小和不稳定的公司和企业被消灭，工厂等大型实体产业只是在疫情期间受到影响。从去年5月份开始，各行各业开始复苏，中国经济没有受到冲击。反而疫情蔓延到国外，得不到有效控制。因此，大量外国企业将投资和业务方向放在中国，给中国带来了更多的投资和发展机会。我个人认为，目前的新冠肺炎疫情带来了
在中国疫情快要结束的时候，没想到欧洲主要国家都失控了。对于欧洲来说，确诊病例和死亡病例的比例是全球最高的，已经成为新的疫情中心。但欧洲一直是中国进口奶粉的最大来源地，面临边境封锁、运输和物流的限制。进口奶粉的线上线下供应会受到影响吗？《中国食品安全网》采访人员展开调查。欧洲奶粉疫情扩散的最大挑战来自微信海外奶粉粉丝群的聊天截图。3月26日，在海外奶粉粉丝群中，“欧洲奶粉怕传染吗？”信息，引起很多宝妈的恐慌。奶粉不会传染吧？病毒没有细胞是活不了多久的，除非在超低温下冷冻。你现在买的都是几个月前做的，不怕吗？奶粉有各种消毒，不能有病毒和细菌。与此同时，网上流传的还有2019年被海关拒绝入境的奶粉、牛奶、乳制品名单。据统计，2019年，我国共进口婴幼儿配方奶粉34.55万吨，同比增长6.5%，主要来自欧盟(71.6%)、新西兰(20.1%)和澳大利亚(3.7%) 。(数据来源：海关总署)尽管欧洲各国普遍采取了严格的防控措施，但新冠肺炎疫情仍在持续蔓延，多国新增确诊病例和死亡人数创历史新高。截至3月25日，在欧洲疫情最严重的意大利，新冠肺炎确诊病例为74386例，死亡7503例。西班牙确诊47610例，死亡3434例。德国确诊31554例，死亡149例。法国确诊25233例，死亡1331例。荷兰确诊6412例，死亡356例。奥地利确诊5560例，死亡31例。欧洲一直是中国进口奶粉的最大来源。达能、美素佳儿、雅培、美赞臣、Arla等部分工厂位于欧洲，赫普诺凯1897、圣元优博、健和合生元、健康时代等中国企业也位于欧洲。随着欧洲边境封锁，奶粉的运输物流也会受到很大影响。海运将面临集装箱短缺，空运价格是否会因跨国航空公司停运而上涨也未可知。业内预计，欧洲疫情危机对于欧洲奶粉品牌来说，很可能会败在中国市场。
失的危机。如果欧洲疫情持续蔓延，还可能对原材料、生产、空运等带来困难，后续影响尚无法评估。中国食品产业分析师朱丹蓬接受《中国食品安全网》采访人员采访时表示，国内疫情爆发之后，婴幼儿奶粉因为疫情控制出现过断奶的危机，物流配送一度陷入困境，欧洲也正在上演这一幕。不管是大品牌还是小品牌都在劫难逃。目前，对于国产企业来说，有两大利好，国外的市场份额或将会被国产抢去；中国目前整个疫情管控做的最好，对于中国的品牌奶粉走出国门以及未来国际化是一个非常好的契机。图片来自网络那么，奶粉是否会感染疫情？3月26日，奶粉资深评测师接受《中国食品安全网》采访人员采访时表示，病毒需要有适宜的环境，才能存活。并且有时间和温度的要求。目前，市场上所有的奶粉都会经过高温工艺，无菌操作，对于国外奶粉从采购到国内不会有那么长时间的存活，存活几率几乎等于零。现今为止，没有发现疫情病毒会出现在食物里，疫情病毒主要的传播途径还是飞沫，人体接触的飞沫，从口腔从鼻腔进入人体以后才会发病。奶粉的整个的生产环节的话，基本上没有给这些病毒提供存活的机会。海外奶粉在电商平台、保税中心增速放缓很多代购微博朋友圈宣称，“欧洲疫情正在快速蔓延，不知道什么时候能控制住，采购困难，建议大家多囤货” 。一德国代购商向《中国食品安全网》采访人员表示，关于疫情肯定不是一两天稳定下来，所以国外到国内的航班一直是少的。很多物流公司也选择不邮寄中国。现在不是中国疫情的问题了，现在欧洲疫情也在蔓延，如果不囤奶，万一德国或者整个欧洲变成重灾区，那我们连奶粉都采购不到，也不会有发货的可能性了。图片来自海外网与个人代购相比，电商平台的销量又如何呢？3月26日，《中国食品安全网》采访人员采访了京东零售消费品事业部母婴采销部进口母婴业务负责人刘宏伟，他表示，自海外疫情发生以来，欧洲受品牌工厂排产及疫情影响增速略缓，但京东平台欧洲奶粉整体销量仍能达到同比增长80%，对于销量无减少。业内人士分析，来自欧洲的奶粉品牌和其他外资巨头的奶粉品牌进入中国市场，有多个模式：一是奶粉品牌的一般贸易出口，二是代购（海淘），三是跨境购。目前这三种中，海淘、跨境购已经受到巨大冲击。乳业专家王丁棉接受《中国食品安全网》采访人员采访时表示，这次疫情影响是全球性的，许多国家都采取了疫情防疫管控措施，封城，闭关，封国，交通管制，人出门行走限制，导致厂家物流紧张，原料组织困难，有货难运出，这是对全球婴儿配方奶粉行业的一次大考。关于跨境电商和海外代购，本次疫情对规范的跨境电商的影响没有那么严重，因为他们的物流能力，供货能为，组织能力，应对能为相对比较强，运作起来比较容易。而对那些民间的个人代购者来说，他们受限于资金与货源等因素则状况与结果有天地之差异。人人都忙于在家隔离，行走活动受限，其次手中无粉缺货，第三物流受阻，有奶粉也发送不出。即使有人手中尚存一点奶粉，但商店关门无法补货，他们更不可能从生产厂家直接进货。疫情给他们带来的是代购业务阶段性的终止和瘫痪，何止是生意惨淡，简直是到了商机灭顶之灾的地步。国内的消费者，由于这次疫情被困在家太久，她们无法自由地到商超和门店直接购物，在此状况下，当中的一部份人选择了在网上购物，从而拉动了电商的升高与增量。原来从海淘代购的，在疫情发生后继而转入跨境平台购买奶粉，这一消费行为与消费理念的转变，也是一个消费选择的进步。亦庄保税中心负责人接受《中国食品安全网》采访人员采访时表示，受此疫情影响，大量华人、留学生从荷兰、德国、法国、英国等地回国，没人代购了，欧洲大牌奶粉代购断粮，业务不受太大影响，大家都在消库存，相对店里的业务销量略有下降。国外目前处于疫情急剧扩散中，中小物流公司陷入苦难，因为运费激增，拼包机运输停摆，直邮断档，跨境购链条也处于断裂中。多年从事代购的微商张女士告诉《中国食品安全网》采访人员，从来没有经历过这样的形势，目前也没有存货了。各个店里也都采购不到了。整个欧洲很可能都没有奶粉了。全球疫情，是否影响奶粉产业链及供应需求海关总署统计数据显示，截至目前，已有56家欧洲婴幼儿配方乳品生产企业取得在华注册资质，其中法国13家、荷兰12家、德国6家、爱尔兰4家、西班牙4家、丹麦3家，意大利、芬兰、瑞士、波兰也各有2家通过注册。那么，欧洲当地奶粉能否充足供应中国市场。3月26日，总部位于法国并在荷兰、爱尔兰、德国均设有工厂的达能集团回应《中国食品安全网》采访人员称，生产方面，中国政府和欧洲政府都对疫情期间婴幼儿配方奶粉产品的供应高度关注，达能全球各大工厂都有相应的计划来保障充足的库存和正常的供货。供应链方面，在疫情期间，为了确保跨境电商产品的及时供应，尽可能满足市场需求，公司投入了大量人力、财力增加空运，公司还加紧与海外工厂协调，确保更多的奶粉供应到中国市场。产品质量方面，工厂及供应商一直以来都严格遵循食品安全、质量与卫生的最高标准，以确保为消费者提供健康安全的产品。还进一步采取举措来保障安全与卫生的生产环境，例如，在疫情期间，每一次换班时都会对工厂进行消毒。达能婴幼儿配方奶粉产品在中国市场供应正常，尚未受到新冠疫情的影响。刘宏伟也表示，除个别品牌工厂由于疫情原因出现减产有断货风险之外，大部分品牌暂时可以保证充足供应，京东会持续跟进海外疫情发展，借助京东强大的供应链能力尽可能保证消费者供应。同时，他还表示，京东进口奶粉现在货源充足、相对稳定，京东时刻关注品牌供应链情况，品牌会优先保证京东库存。目前我们的进口奶粉产品全部由品牌直接合作或品牌授权公司合作，并实现一罐一码区块链溯源，从源头到消费者手中所有环节均可追溯！尽管如此，仍需要进口品牌具备一定的抗压能力，一方面需要应对疫情如果爆发或时间过长，一旦有一环节出问题，如原材料供应不足、物流不流通、工厂停产，都会导致减产或停产，从而导致供应紧张；另一方面，就算未来生产不会受到大影响，但物流运输时间过长或费用增加，奶粉成本也会随之上升，若空运成本翻倍，奶粉不涨价，就需要奶粉品牌自己负担成本。

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四、中海电动宋星海：一二线城市用户更能接受线上服务日前，广汇汽车推出线上4S店服务。通过“智能展厅”，消费者完成线上看车、选配等服务。除了广汇外，以上汽、一汽为代表的传统车企和以蔚来、小鹏为代表的新势力车企、还有中海电动等经销商都已经开通了线上直播看车服务。借助抖音以及品牌专属APP实现直播。汽车线上服务目前的发展情况怎么样？消费者对直播看车有怎样的反馈？新冠肺炎疫情对线上服务有哪些影响？中海电动董事兼CEO 宋星海带着这些问题，第一电动网和中海电动董事兼CEO宋星海进行了深入对话。以下是对话实录，未经嘉宾审阅，有删改。第一电动网：最近很多车企和经销商推出了线上4S店服务，比如广汇汽车，您怎么看这件事？宋星海：汽车的线上服务已经不是什么新鲜事了，很多人都在探索，我之前也做过“互联网+汽车售后维修体系”创业的相关事情。这个过程当中，我看到很多互联网+汽车产业的创业项目，包括一些汽车媒体都在和汽车4S店进行相对应的线上车店项目或者服务。我觉得4S店+互联网是一种新的尝试，我们也在做这个工作。第一电动网：中海在做吗？什么时候开始做的？宋星海：对。因为疫情来得太突然了，2月10日能复工店面极少。一般疫区的店面现在大多数都没有复工，有线上4S店的话，线下也实现不了交易，因为只有线上没有线下，在目前这段时间实现不了。中海电动微信小程序（图片来源于微信）2018年底的时候，我们专门研发了一个系统。通过“中海电动”这个小程序与客户连接，再通过小程序和客户进行整个系统的沟通、数据的沟通，连接到移动端APP的系统软件提供销售和维修服务人员，以此形成线上线下结合的服务体系。我们开始尝试是在2019年6月份以后，部分店面开始尝试做，系统在去年底的时候基本完善了。目前，我们还在继续加强和完善相应的线上环节和线下环节整合以及系统的功能完善。第一电动网：对消费者而言，汽车现在还属于大宗消费品，您觉得线上4S店模式能够快速得到消费者的认可吗？宋星海：其实，现在一部分服务在线上可以完成，比如比价、沟通等。线上的好处是可以更方便、更快捷，也更省钱省心。但是，从线上到线下还有整个流程的衔接过程，比如线上订车、到店怎么约、什么时候到店、什么时候交车、线下到店之后需要做哪些工作。对消费者来说，这些事情他们更愿意在线上和销售人员沟通，不到店可以省去路上和到店逗留时间，对客户来讲效率提升了。第一电动网：线上其实主要是看车和选车，做不了试驾？宋星海：对，比如我们10号、11号在京东和抖音上为消费者直播看车。销售顾问可以通过视频给客户看车、讲车，销售人员都有自拍杆，一边跟客户交流，一边看车。用户可以与销售顾问进行沟通，也可以通过我们的小程序在线订车。如果用户要求到店，并且有能力到店，我们就把展厅做清洁消毒，佩戴好相应的防护工具，让用户到线下看车。我们可以邀请客户在线上预约试驾，也可以上门提供试驾。比如我们的销售人员可以把试驾车开到客户家附近，让客户在住址周边试驾。如果客户觉得没问题，要订车，可以在线上签合同，我们也可以把合同带到客户住址附近，上门签合同。也可以通过邮寄的形式让客户签合同，免去客户到店的环节。但是交车还是要到店，现在采取的形式是如果不能到店、上门交车，就在室外交车，选择人流稀少的场所，也是保护用户和我们自身的安全。第一电动网：后期维修怎么做？也是类似于上门服务或者是室外服务？宋星海：因为新能源汽车本身具备上门服务的条件，因为新能源汽车的大保养主要是刹车油、刹车片、轮胎等方面，小保养就是换一个空气滤芯器，其实不用其他辅助手段，直接更换就可以，操作比较简单，完全可以上门服务。新能源汽车上门服务还有一点，新能源汽车可能就是断电或者是程序乱码出错，这些都可以带着电脑到客户现场解决，解决不了的话再拖到店里就可以完成。所以新能源汽车尤其纯电动汽车的上门服务是完全可以做到的。而且客户还可以通过线上联系维修人员，在线上完成对接，我们直接上门服务，最后达到的效果就是客户不用到店就可以完成整个服务，即使到店也可以减少在店逗留的时间。第一电动网：这点也是用户最满意的地方对吧？宋星海：对，之前大家也有这个想法，但是那个时候大家对这个的理解，包括客户的顾虑较大，现在越来越多的客户愿意接受这样的服务。尤其事故车，事故车维修的客户更愿意这样的形式，因为事故车修复的时间比较长。所以这类客户更愿意通过远程的形式介入，和维修人员进行沟通，减少客户到店或者送车、取车的时间。第一电动网：您认为线上4S店服务最大的问题在哪儿？宋星海：4S店以外的几十万车商，二级网点或者是综合车商、综合销售展厅以及一些维修企业，还有几十万个二类维修厂、几十万个路边维修企业，数量巨大。但是4S店只有2万多，4S店还没有完全具备线上全面服务的能力，何况还有这么多的车商和维修企业。现在基本问题还是基础设施问题，就是服务方有没有工具，有没有这样的小程序与客户互动，这是工具的问题。另外有了工具之后，现在很多工具只有引流或者是只有客户推荐或者只有销售、没有售后，很多系统不完善。而且系统还有一个问题就是可能做不到完整的服务流程，因为线下服务流程和线上服务流程没有完全衔接到一起。所以更高效的手段就是将一些线上服务的工具和线下到店服务的内容整合到一起，而不是线上和线下根本没有衔接，还要再沟通一遍，这样效率就比较低了。现在我们要做的就是线上部分把所有工具整合在一块，用一种通用的工具和客户对接，线上和线下完全打通。但是使用这样的工具需要更多商家的认同。第一电动网：怎么能让他们认同呢？宋星海：我觉得疫情过程比较短暂，现在在线教育、游戏、娱乐这段时间爆发得比较厉害，过了这段时间大家还会回归常态。毕竟所有事情不能都在线上完成，而且现在大家在线上做的事情已经够多了，国内的设施已经很健全了。恢复正常以后，和以前相比肯定有所变化，可能会引导汽车销售、汽车维修的数字化发展。同时，这个过程当中很多商家发现实体店面一旦受到疫情影响就要受到很大冲击，员工不能上班，场地不能对外开放，场租还要交着，工资也要发着。疫情可能会逼一些商家进行自我改变、自我转型、自我升级，这对很多商家是有积极意义的。如果通过这次疫情，更多销售维修企业具备线上线下服务的能力，拥有了线上服务的工具，拥有了相应的服务流程和标准，这样的话，才会有更多客户愿意接受线上线下服务结合的形式。疫情对汽车电商的发展还是起到了推进作用。第一电动网：2月份本来就是淡季，最近疫情期间，中海线上服务取得的效果怎么样？宋星海：我们线上服务年前就在推进，而且我们在逐渐加大力度推进，一直有效果。公司要从制度各方面来要求大家使用线上服务工具，想要让客户接受服务就必须有服务能力，但服务能力却不能朝夕间形成。疫情期间，我们已经看到了线上直播的效果，直播过程中很多客户在问询，我们也增加了一些新的客户信息和数据流量。同时还有一个好的反馈就是有一些我们的商家，类似的车商以及和我们合作的车商，也通过线上增加了我们新车界系统的下载量。初期我们对很多商家是免费的，很多商家愿意下载我们的APP，通过APP他们就可以迅速在疫情阶段采取线上手段来做一些尝试。这段时间我们有三个月免费试用期，也是我们企业在疫情期间的贡献吧。在疫情期间，让一些商家采用线上手段给客户提供服务，在某种程度上帮助他们抵抗疫情的负面影响。第一电动网：从现在的数据来看，大多数人或者是用户到底喜欢不喜欢线上看车，接受能力有多大？宋星海：一二线城市对线上的理解和线上直播购车，包括其他产品的直播线上带货导购等等，接受程度远比三四五线城市大，因为对互联网的接受能力、接受程度不一样。三四五线城市以前更倾向于线下，因为线下对他们来讲更有保障，客户对于互联网的认可程度、在线直播的认可程度是不同的。很多潜在客户或者基本客户，通过线上手段和他们进行联系对接效果会更好，因为之前他已经是潜在客户了，已经有购车需求。如果不是购车客户，线上直播的影响可能就不大了，因为他的关注点不在那里。再有一点就是，一些互联网平台，比如京东、天猫可能有一些线上流量，通过他们的平台，有一些关注大的互联网平台的客户可能会在被推荐或者没有被推荐的情况下，随意浏览的时候可能会进来看，但他们是无效客户。所以说，有需求的客户可能更关注直播，没需求的可能就无所谓。来源：第一电动网作者：王玉琴本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、信科的KF94口罩真的好用吗？KF94口罩1.KF94确实是最好买，而且普通人用的已经非常不错的口罩了您要是上前线，上医院。我建议您搜索下韩国KF99、FFP3之类，价格也不是太离谱捐赠的话，目前最新的消息，某地某会不收这种2.N95>KF94，医学论文把KF94归类为保健用口罩3.?? 防疫 ??? 防疫用买KF94在包装上找找这俩字，要是没有后果参见第6点4.KF94口罩一只的韩国本土价格，对于2000-3000韩元（价格来源于1.30日），就现在来说，你说你卖个22-25我理解了，都30多了，咱就别骗人了，行么5.韩国仁川机场目前托运口罩是免费的，微商我谢谢你们，别总国际运费挂在嘴上6.我个人把KF94的购买先后循序为你们分了三个类别，有条件的选第一种1.防疫口罩、技术防疫口罩2.防疫黄沙口罩，黄沙防疫口罩3.黄沙雾霾口罩、黄沙口罩、雾霾口罩

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六、2021年失业的人真的很多吗？他们现在都怎么样了？2021年确确实实真正的感觉到失业的人非常多，自己所在的公司也经历了好几波裁员，确实感觉到今年的状况比去年要差很多，自己简单归结为以下几点：第1点：国际形势不能乐观。由于新冠疫情的影响，包括国外对于中国的经济封锁和打压，导致中国经济内部出现了增长缓慢，很多以出口型经济的企业面临着不同程度的萎缩，不同程度的萎缩就会导致企业进行裁员问题，因此国际形势的恶化导致国内的就业也受到了一定波动的影响，尤其是一些老牌企业，不得不把一些老员工给裁掉，用来减轻企业负担，而这些老员工在面临重新找工作的时候，也往往面临很大的难题。第2点：国内政策影响。今年最重要的一个政策就是双减政策的颁布，国家直接对于校外培训行业一刀切让很多从事教育培训的人直接失业，新东方这样的公司直接面临退市的情况。从这些情况表现来看，政策的影响已经让很多人不得不去重新选择职业的问题，因此失业的人说可能会更多，而且很多人在有家庭的情况下一些人，不得不去承担更多的生活压力。第3点：经济持续低迷。经济低迷和经济走向不稳定是影响事业最关键的一个点，当整个经济在蓬勃发展的时候，社会的失业率是可控的，因为社会的财富增量在不断增加，就会有很多的工作岗位创造出来，因此经济的增长就会带动失业率的下降，反过来也是同样的道理，经济的下降也会带来失业率的增长，因为存量在减少，所以工作岗位也会固定减少。不仅仅是中国面临着高失业率的风险，甚至连美国等欧美国家，也出现了不同程度的失业率居高不下的问题，问题的根源本质就是来自于经济波动起伏太大，而且后劲不足，这是全球性的影响。好在中国的根基比较扎实，而且中国的市场足够庞大，我们可以有足够的时间和方法，能够对宏观经济问题进行调控。对失业人群而言自己也不必担心找不到工作，或者经济崩溃的情况出现。当自己失业的时候，自己要保持平和的心态，同时要保持一定的心态良好，让自己再重新出去找工作，慢慢的自己就能解决生活问题。因为经济在不断的向前发展，人也是一样，总是有各种各样的机会出现在自己的眼前。
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