博世汽车电池是怎么看型号 博世电瓶怎么看日期

1. 电瓶怎么看生产日期?
不同生产的电瓶的生产日期方法不一样 , 但生产日期一般均为一串代码 , 可以使用以下方法 。
1、有的电瓶生产日期是由数字标注的 。比如“121017” , 代表2017年10月12日生产 , 如下图所示 。
2、生产日期时 , 需要仔细识别一些电池 。例如 , 如下所示 , 电池上印有“ 4h” 。
3、位代表生产的年份 , “4”代表2014年生产 , “h”代表8月份(从a开始数 , a是1月);“31”代表代表31日 , 如下图所示 。
4、某些在蓄电池上的生产日期为激光打码 , 比如“1A”等 , 代表2017年11月23日生产的 , 如下图所示 。
1、切忌亏电存放 。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电 , 电瓶亏电时容易出现硫酸盐化 , 硫酸铅结晶物附在极板上 , 堵塞电离子通道 , 造成充电不足 , 电瓶容量下降 。亏电状态闲置时间越长 , 电瓶损坏越严重 。电瓶闲置不用时 , 应每月充电一次 , 以延长电瓶使用寿命 。
2、要定期检验 。在使用过程中 , 如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里 , 则很有可能是电瓶组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象 。此时 , 应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组 。
3、勿大电流放电 。电动自行车在起步、载人、上坡时 , 用脚蹬助力 , 尽量避免瞬间大电流放电 。大电流放电容易导致硫酸铅结晶 , 从而损害电瓶极板的物理性能 。
4、掌握充电时间 。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电 , 平均充电时间在8小时左右 。若是浅放电(充电后行驶里程很短) , 电瓶很快就会充满 , 继续充电就会出现过充现象 , 导致电瓶失水、发热 , 降低电瓶寿命 。所以 , 蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电 , 实际使用时可折算成骑行里程 , 根据实际情况进行必要充电 , 避免伤害性充电 。
【博世汽车电池是怎么看型号 博世电瓶怎么看日期】5、防止高温曝晒 。电动车严禁在阳光下曝晒 。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启 , 直接后果就是增加电瓶的失水量 , 而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降 , 加速极板软化 , 充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤 。

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2. 建筑中dkl2(1)400乘600是什么意思?
其表示地框梁dkl 2是其符号 括号1表示1跨 400600表示截面尺寸 整体读法 2号地框梁一跨 截面尺寸400600
博世(bosch) l2-400 大众polo 朗逸 帕萨特 领驭 途安 途观 宝来 蓄电池 电瓶 直发[纠错] 博世(bosch) 蓄电池55d23l免维护电瓶s4动力神系列 花冠 东南富利卡
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3. 博世汽车电池是怎么看型号?
不同生产的电瓶的生产日期方法不一样 , 但生产日期一般均为一串代码 , 可以使用以下方法 。
1、有的电瓶生产日期是由数字标注的 。比如“121017” , 代表2017年10月12日生产 , 如下图所示 。
2、生产日期时 , 需要仔细识别一些电池 。例如 , 如下所示 , 电池上印有“ 4h” 。
3、位代表生产的年份 , “4”代表2014年生产 , “h”代表8月份(从a开始数 , a是1月);“31”代表代表31日 , 如下图所示 。
4、某些在蓄电池上的生产日期为激光打码 , 比如“1A”等 , 代表2017年11月23日生产的 , 如下图所示 。
1、切忌亏电存放 。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电 , 电瓶亏电时容易出现硫酸盐化 , 硫酸铅结晶物附在极板上 , 堵塞电离子通道 , 造成充电不足 , 电瓶容量下降 。亏电状态闲置时间越长 , 电瓶损坏越严重 。电瓶闲置不用时 , 应每月充电一次 , 以延长电瓶使用寿命 。
2、要定期检验 。在使用过程中 , 如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里 , 则很有可能是电瓶组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象 。此时 , 应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组 。
3、勿大电流放电 。电动自行车在起步、载人、上坡时 , 用脚蹬助力 , 尽量避免瞬间大电流放电 。大电流放电容易导致硫酸铅结晶 , 从而损害电瓶极板的物理性能 。
4、掌握充电时间 。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电 , 平均充电时间在8小时左右 。若是浅放电(充电后行驶里程很短) , 电瓶很快就会充满 , 继续充电就会出现过充现象 , 导致电瓶失水、发热 , 降低电瓶寿命 。所以 , 蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电 , 实际使用时可折算成骑行里程 , 根据实际情况进行必要充电 , 避免伤害性充电 。
5、防止高温曝晒 。电动车严禁在阳光下曝晒 。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启 , 直接后果就是增加电瓶的失水量 , 而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降 , 加速极板软化 , 充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤 。

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