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控制电路常见故障分析,初中物理常见电路故障分析

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【控制电路常见故障分析,初中物理常见电路故障分析】常见的电气接线故障1和电源故障电源主要是指为电气设备和控制 电路提供能量的电源，电源参数的变化会引起电气控制系统 。在控制 电路中，电源故障一般占总数故障的20%左右，请分析各调查-2 电路和电气设备-1故障如下图所示出现/出现/ 。
1、电气回路 故障有哪几方面的原因?回答:(1)如果合闸操作前红、绿指示灯不亮，说明控制回路断开或没有控制电源(例如控制安全切断) 。可以检查控制电源及整个控制回路上的所有元件是否正常 ， 如工作电压是否正常 ， 保险丝是否熔断 ， 防脱继电器是否正常，断路器辅助触点是否良好，有无气压减闭锁等 。(2)合闸后红灯不亮，绿灯闪烁，紧急喇叭响，说明操作手柄的位置与断路器的位置不对应，断路器没有合闸 。
合闸接触器不动作；闭合线圈发生故障 。(3)操作断路器合闸时，绿灯灭，红灯亮 ， 但瞬间红灯又闪，事故喇叭响，表示断路器合闸后自动跳闸 。原因可能是故障线路上断路器合闸导致保护动作跳闸 ， 或断路器机故障不能保持断路器在合闸状态 。(4)如果绿灯灭，红灯不亮，但电流表已指示断路器已合上 。可能的原因是断路器辅助触点或控制开关触点接触不良，或脱扣线圈断开，使电路无法通过 ， 或控制电路保险丝熔断，或指示灯泡损坏 。
2、请 分析下图所示各 控制 电路,会出现何种现象?应如何改正 。左图中，当SB2被按下时，KM被吸合，继电器的常开触点KM接通 ， 使KM保持吸合状态 。当SB1被按下时，KM不能关闭 ， KM常开触点应与SB2并联 。在图图，由于常闭触点KM的作用，一旦供电 ， 继电器可以被吸引，但随后KM断开继电器的供电并释放，释放后KM闭合并吸引KM ， 因此继电器KM处于不断闭合和释放的循环中 。
3、凯迪拉克赛威加速踏板操纵器 控制 电路 故障这类车辆遇到紧急制动时，如果制动力过大，可能会导致轮胎抱死(轮胎根本不会转动) 。我们经常可以在高速公路上看到两条长长的黑色刹车痕，那是没有ABS刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹 。轮胎因紧急制动而抱死后，不会转动，但巨大的惯性会使汽车的轮胎摩擦地面，继续向前滑行 。轮胎与地面的剧烈摩擦会导致轮胎上的橡胶被磨掉 。
1.刹车片磨损严重 。刹车片分为带感应线和不带感应线两种 。当刹车片磨损到极限位置时，感应线会自动打开电路，然后灯就会亮故障 。需要更换刹车片；2.如果刹车油位过低，制动液不足会伴随着明显的制动力不足，甚至会严重丧失制动力 。在这种情况下，警示灯将会亮起 。只要及时补充制动液；3、制动系统漏油，误报警 。
4、地铁车辆断路器 控制原理及 故障 分析论文

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