火车系统共振 分析谢谢！固有频率是物体本身的特性，而共振 频率是外加载荷频率等于物体的固有圆频率 ， 发生 。一旦共振发生，机器将严重损坏，modal分析can分析out轻松共振/，从而有效避免这种情况，频率和共振 频率有什么区别？共振是物理学中一个应用性频率非常高的技术术语，指一个物理系统振动的幅度比其他频率大的情况；这些规格频率被称为共振 频率，
1、什么材料需要做振动测试?振动测试有哪些类型?测试的目的是什么?楼上的回答更详细！我们的振动测试，频率范围:1 ~ 2000Hz；最大加速度:100g最大位移:75mm台面尺寸:750*750mm根据您的要求，我们也可以根据常规要求指定，并提供产品的振动测试 。欢迎百度搜索:宁波蓝晓花，帮助您解决各种环境可靠性测试问题 。在振动环境中，产品损坏通常是由于环境产生的振动应力大于结构所能承受的应力(过应力)而造成的，但结构的固有频率受到环境振动应力的刺激而出现共振放大的现象对结构的危害最大 。
2、介绍一种测定设备固有 频率的原理和方法 1 。原理:一个部件(或零件)成型时，其自身的振动频率是固定的，这个频率是固有的频率 。如果某个固有频率的部件振动值在某个频率突然增大 ， 就有可能产生共振 。随着产品精细化的发展 ， 汽车工业中的把手、刹车片、座椅等零件或整体设备的固有频率共振频率的测量变得越来越重要 。如果要避免共振 ， 首先要测量各部件的固有频率，然后尽量错开 ， 这样才能组装操作避免共振 。
【共振频率分析,ansys共振频率分析实例】通过敲击使被测物体自由振动，然后分析固有频率 。设置:敲击方法建议选择“2kHz加速度”或“6kHz加速度”工具:不同的被测对象可能需要不同的锤子 。一般锤头首选金属敲击法:敲击干净 ， 锤头接触被测物体后应尽快离开，避免粘连 。可以轻敲几次，然后选择几个明显干净的波形段做频谱分析 。案例一:用S956测量金属零件 ， 频谱图如下:案例二:用森德格的S936测量钢直尺，如下图:反复敲击产生典型的自由振动 。
3、简述 共振法测试结构动力学原理 共振测试结构动力学的方法原理是利用外部激励力引起被测结构的共振响应 ， 通过测量结构共振 频率和振型- 。共振方法需要在被测结构上安装传感器，如加速度计、位移传感器等，来测量结构的振动响应 。然后，通过施加外部激振力(如冲击锤、振动器)对被测结构进行激振，当激振力为频率接近固有结构频率时，结构会出现共振现象 ， 其振动响应达到最大 。
2.测点的选择:根据试验目的和结构特点，选择合适的测点位置，通常需要覆盖整个结构的关键部位 ， 如梁柱节点、屋顶等 。同时 ， 应考虑测量设备的数量和布置，以保证测量结果的准确性和可靠性 。3.测量参数的确定:确定测量参数包括振动加速度、位移、速度、应变等参数，根据试验的目的和要求选择合适的参数 。
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