长城腾翼c302010是国家标准长城 腾翼c是国家标准 。长城腾翼c302011年执行的排放标准长城c30 ， 长城腾翼c30这款车的缺点和优点是什么？长城腾翼c30这款车怎么样腾翼C30无论从外观、空间甚至动力输出都非常适合中国人的用车习惯 。
1、 长城C30召回换壳生产日期是什么时候[太平洋汽车网] 长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局提交了召回报告，决定召回2008年10月30日至2011年1月28日生产的部分炫动产品 。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距2610mm 。在第十一届中国汽车博览会上，腾翼C30荣获权威汽车网站评选的“最受欢迎紧凑型车”称号 。2010年5月，第一代长城 腾翼C30上市，也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑式的意义 。
不再使用原名称腾翼C30 。动力方面:搭载1.5LVVT发动机的紧凑型车被视为长城的重要战略车型，预示着长城将在民用车市场下大力气；1.5LVVT发动机，搭配MT和CVT两种传动模式，为用户提供更多选择；VVT全铝发动机，发动机重量更轻，稳定性更强 ， 实现了可变气门正时，增加了进气量，有效提高了动力，降低了油耗 。
2、 长城 腾翼 c30这车有什么缺点和优点?【长城腾翼c30】腾翼c30的优势在于7w的价格，提供CVT自动挡，轴距紧凑，外观不错，所以自动性价比可以说是十万以内最高的 。同价位或者略高价位的要么是小型车的自动挡 ， 而且大多是4AT ， 要么是新赛欧的EMT的半自动挡，和c30差远了 。加2w以上，可以选择更好的cvt或者5AT或者6AT自动挡 。这个价位的自动挡性价比和c30最接近，但是V3的性价比在两者的车型差不多打折后都在5000以上 。V3除了发动机是三菱的，性能参数比C30好之外，其他都不如c30 。
3、2011款的 长城 腾翼 c30执行的排放标准2011-2腾翼-1/属于国家排放标准 。2011款的长城腾翼c30属于国家排放标准，与汽车的尾气污染物密切相关 。汽车尾气含有数百种不同的化合物，不仅污染空气，而且对人体健康危害极大 。相关研究结果表明，北京、上海等大城市机动车排放的污染物已占大气污染负荷的60%以上，其中一氧化碳和氮氧化物的分担率为80%和40%，这表明我国特大城市的大气污染正由第一代煤烟污染向第二代汽车污染转变 。
4、2013年5月份的 长城 腾翼 c30排量属于国几的 Euro4，相当于国ⅳ 。长城腾翼c30搭载自然吸气全铝发动机并匹配CVT无级变速箱，最大功率可达77 kW ， 最大扭矩可达138NM，环保标准符合国四排放标准 。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准 。车辆排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等 。通过更好的催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下 。
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