C-5银河运输机和C17的区别 c-5运输机可运多少吨

C-5运输机,代号Galaxy“银河” , 是美国洛克希德公司生产的大型战略运输机,也是美国空军现役最大的战略运输机 。

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以往气势磅礴的C-130“大力神”运输机和“银河”放在一起,就像潘长江和姚明同台 。

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“银河”1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付美国空军使用 。C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,美国陆军师所配属的各类武器中有97%以上都能用C-5运输 。

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从C-5的绰号“银河”就能看出来 , 这是一架巨无霸大飞机 。机长75.54米 , 翼展67.88米,高度19.85米,机翼面积576.0平方米,货舱尺寸为36.91米×5.79米×4.09米,容积985.29立方米 。

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C-5到今天已经发展和装备了4种型号:C-5A型81架,C-5B型50架,C-5C型2架,C-5M“超级银河”52架 。

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C-5M“超级银河”空重172吨,最大起飞重量418吨,安装4台通用电气GE CF6-80C2涡扇发动机,最大推力4×23吨,载重129吨,载油150吨,最大飞行速度919千米/小时,实用升限10895米,最大载重航程9165千米,起飞滑跑距离2530米,着陆滑跑距离725米 。

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【C-5银河运输机和C17的区别 c-5运输机可运多少吨】
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C-5M的起落架设计包括1个前起落架和4个位于机身底部两侧的主起落架,安装有28个轮胎(前起落架4个,主起落架24个),感觉机腹下面全是轮子 。

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机头罩可以向上打开

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尾部货桥两侧机身壁板可向外打开 , 以加大地面装卸货物时尾舱口尺寸 。

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全通规整的货仓
“银河”的货仓长43.8米、高4.11米、宽5.79米,拥有36个463L标准集装货盘,最大有效载荷127.46吨 。货仓分上下两层,上层分前后两段只装人,前段15人,后段75人 , 下层可装人可装货但不混装 , 装人是270名全副武装士兵,装货是2辆M1型坦克、6架AH-64阿帕奇武装直升机、16辆3吨卡车、10枚潘兴中程地对地导弹及其发射车等 。

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正在装载海上种马运输直升机
C-5采用高机翼设计 , 卡车可直接从机翼下方通过,方便装卸 。机头罩和后舱门可以同时打开进出货物,配备跪式起落架系统,货舱高度可以调节为0.92至3.05米,使货舱底部与运载车辆水平一致 , 运载传送便捷 , 减小货物、轮式或履带式车辆的装卸载难度 。货舱两端还装有综合滚装坡道,可同时装卸两排轮式或履带车辆,大大提高装卸效率 。

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C-5的驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师、领航员和货物装卸员座椅 。

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“银河”是世界上第一种安装空中受油管的运输机,它的航程有多远就看机组人员的忍耐力 。
下面我们来看C-5运输过的大件:

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“银河”正在装的是一架F-14“雄猫”战斗机

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“银河”肚子里装的是大块头A-10“疣猪”攻击机

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F-16隼式战斗机

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阿帕奇武装直升机

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支奴干运输直升机

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M1A1艾布拉姆斯主战坦克

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M109式155毫米自行榴弹炮

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正在装载一艘军用汽船
美军现役三款最出色的大型运输机是C-5“银河”、C-17“环球霸王”、C-130“大力神” 。其中C-17适应性最好,解决了大型运输机在长度较短的土质跑道上起飞和降落的难题;C-130通用性最好 , 美国三军都在用,号称“改装之王”有近40种改型,声名赫赫的“空中炮艇”AC-130就是C-130运输机改的 。但要说运大件 , C-5才是真正的王者 。

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壮观的C-5机队

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C-5起飞瞬间,动力强劲

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C-5曾经的劲敌苏联An-225超级运输机
事实上 , 世界上最大的运输机并不是C-5“银河”而是苏联建造的安-225“米莉亚/梦幻”超级运输机,北约代号“哥萨克” 。这种飞机全球只有一架,隶属于乌克兰,原本是用来运载暴风雪号航天飞机的,最大起飞重量640吨(C-5只有418吨) 。可惜2022年3月4日被新闻证实,损毁于乌克兰戈斯托梅利机场 。C-5“银河”终于失去了它一生的劲敌 。

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