火车d2221和d2224次是同一个车次吗?同一班车成都东到南京南属于上行,用d2224表示,南京南到上杭州东属于下行 , 用d2221表示
因为时间短,从南京南不出站能不能坐D2221当然可以站内换乘,但是必须要问清楚列车工作人员D2221次火车停靠在第几站台.以免耽搁行程.
d2221动车是开往哪的你好:D2221是成都东开往杭州东 的,成都东07:32开,22:21到杭州东
动车坐着是d2224怎么变了d2221从成都东到杭州东经过湖州就变成d2221了,求解列车车次的奇偶数代表不同的含义 。当列车行驶方向为线路的上行方向,车次的数字为双数;反之经线路下行方向运行,车次的数字为单数 。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行,都要更换车次 。那什么是上行方向、什么是下行方向呢?一般情况下,列车驶近北京方向(只需要“驶近”,不一定需要到达北京)的为上行方向,采用偶数车次;远离北京方向(也只需要“背离” , 不一定需要由北京出发)的为下行方向,采用奇数车次 。因此南北向列车的上下行比较容易判断 。比如北京南-上海虹桥G1次、徐州东-上海G7291次 , 由于开往上海即是远离北京方向,故而为奇数;反之上海虹桥-北京南G2次 、上海-徐州东G7292次,均为由京沪高铁开往北京所在方向(虽然后者并不到达),故而为偶数 。更简单一点,北京以南,往北为偶数、往南为奇数;北京以北(也就只有东北地区了),往北为奇数、往南为偶数(比如北京-哈尔滨Z1次和哈尔滨-北京Z2次) 。但是东西方向就不太好判断了 , 因为东西方向上运行的列车到底是“驶近”还是“远离”北京谁也说不清 。铁路部门的规定是“如果所经铁路与北京不连通或为支线,则以朝向北京的干线方向为上行 , 背离北京干线方向为下行” 。但这个标准对普通人来说实在琢磨不透——何为“朝向北京的干线方向”?这里还是举例来说明 。比如成都东-杭州东D2224/1次 , 由成都东至南京南为自西向东行驶 。那么 , 由成都至南京,不断接近京沪线——即“朝向北京的干线方向” , 因此为上行方向、偶数车次 。反之返程的D2223次,由南京南至成都东为背离京沪线方向,因此为奇数车次 。那么为什么要在南京南换车次呢?到达南京南之后转入宁杭高铁 , 由南京至杭州又属于“背离北京干线方向”——不断远离处在南京的京沪线,因此这时就变成了下行方向、奇数车次了 , 也就是D2221次 。当然,你也可以理解为从南京南下杭州 , 里程上在不断远离北京,因此为下行方向 。这样说恐怕还是很复杂 。所以不妨更简单一点,京沪线以西地区(三大主干线如陇海线、沪蓉线、沪昆线),自西向东为偶数,自东向西为奇数 , 京沪线以东(胶济线和陇海线东段)反之——当然这只是出于理解方便考虑,其实并不准确 。
为什么2015年元旦后没有D2232的动车元旦前开通具体如下上海铁路局2015年元旦起调整运行图,具体方案如下:一、调整经由4对1、成都(东)~上海虹桥D351/D354、D352/D353次在合川~重庆北区间改经由遂渝、兰渝线运行,同时D351/D354次改为成都东至上海虹桥 。2、上海虹桥~成都东D2205/D2208、D2206/D2207次在重庆北~合川区间改经由兰渝、遂渝线运行 。3、杭州东~成都东D2221/D2224、D2222/D2223次在重庆北~合川区间改经由兰渝、遂渝线运行 。4、成都(东)~南京南D2255、D2256次在合川~重庆北改经由遂渝、兰渝线运行,同时南京南至成都D2255次改为南京南至成都东 。二、调整运行区段1对1、苍南至上海虹桥G7506次缩短为温州南至上海虹桥 。2、黄山至徐州K8410次缩短为黄山至淮北 。三、调整高峰线2对1、北京南~杭州东D4301、D4302次取消 。2、上海~无锡G7209、G7210次由周末开行改为平时开行 。四、调整部分停站1、上海虹桥至成都东D352/D353次增加潼南、遂宁,取消丰都、合川 。2、成都东至上海虹桥D351/D354次增加丰都 , 取消涪陵北、石柱县 。3、上海虹桥至成都东D2206/D2207次增加潼南、遂宁,取消丰都 。4、成都东至上海虹桥D2205/D2208次增加遂宁、涪陵北、石柱县 , 取消合川、长寿北、丰都 。5、杭州东至成都东D2222/D2223次取消丰都、合川 。6、成都东至杭州东D2221/D2224次增加长寿北,取消潼南、合川、涪陵北 。7、成都东至南京南D2256次增加丰都;8、上海虹桥至重庆北D2216/D2217次增加仙桃西、丰都 , 取消石柱县、涪陵北 。9、重庆北至上海虹桥D2215/D2218次取消丰都 。10、杭州东至成都东D2262/D2263次增加仙桃西、利川,取消合川、汉川 。11、深圳北至上海虹桥D2284次增加陆丰,取消葵潭 。12、厦门北至上海虹桥D3202次取消晋江 。13、青岛至成都K205/K208次增加江油 。14、厦门高崎至北京西K305/K308次增加麻城 。15、成都至宁波K421/K424次增加蓬安 。16、南通至重庆北K662/K663次增加渠县、广安 。17、重庆北至南通K661/K664次增加广安 。18、成都至上海K1155/K1158次增加南充、营山 。19、重庆至上海南K1249/K1252次取消施秉 。20、温州至成都东K1256/K1257次取消梁平 。21、成都东至温州K1255/K1258次取消遂宁、蓬溪、蓬安 。22、无锡至上海G7209次增加上海西 。23、杭州至上海虹桥G7326次取消嘉善南 。24、上海虹桥至宁波G7527次取消桐乡、增加余杭 。另外,上海虹桥至深圳北D2283次自2014年12月19日起停运,深圳北至上海虹桥D2284次自2014年12月20日起停运,恢复开行时间另行通知 。
D2221金属缠绕垫片是什么材质【火车d2221和d2224次是同一个车次吗?因为时间短,从南京南不出站能不能坐D2221】1222代表材质:1:外环材质碳钢2金属缠绕带材质3042填充料石墨2内环材质304
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