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【正常的刹车盘磨损是什么样的 刹车盘磨损更换标准是什么】刹车盘磨损更换标准是什么
有人说刹车盘前轮5W公里左右，后轮10W左右，需要更换 。其实刹车盘的更换跟驾驶习惯和驾驶条件有很大关系 。比如在市区或山区行驶时，刹车频率高，所以磨损快，更换时间或公里数会缩短 ， 而高速行驶或少踩刹车会延长 。
如何真正判断刹车盘需要更换？首先，目视检查制动盘表面是否有深槽(超过1.5毫米)，估计需要更换制动盘 。主要是因为刹车盘和刹车片之间有碎石等异物；刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘摩擦等 。其次，制动盘有磨损极限标志(大部分有几个凹槽) 。当磨损迹象消失时，应更换制动盘 。第三，刹车时有尖锐的噪音 ， 刹车效果差，换刹车片后无法改善 。此时应是制动盘在长小坡度上长时间制动或高温频繁制动后变形，表面被烧伤，硬度变大并发出噪音 。此时可以采用珩磨的方法，但两侧珩磨不能超过3毫米，否则更换刹车盘 。第四，刹车时，如果有轮胎跳动的场景 ， 检查刹车盘是否变形，如果是 ， 更换 。第五，车经常一停就洗 。刹车盘因高温突然遇到冷水，热胀冷缩变形，使用时刹车盘损坏 。六是部分车型仪表盘显示刹车片和刹车盘更换的指示灯 。一般来说，在更换制动片时，有必要检查制动盘 。刹车关系到大家的安全，不要大意 。有的人开了几万公里就换刹车盘，有的车就要报废了 ， 但是一直没换 。关键是刹车盘被各种因素磨坏了，不要听一些店铺说的 。只要把握好以上几点，刹车就无忧了 。
刹车盘响是什么原因
一般制动盘鸣响的原因是制动回位弹簧弹力不足，刹车片材质太硬，或者安装时刹车片离制动盘太近，都会造成制动盘鸣响 。
目前有盘式制动器和鼓式制动器，很多老款车都是前盘式和后鼓式 。许多汽车的前后都有盘式制动器 。由于盘式制动器的散热性能优于鼓式制动器，在高速制动状态下不易产生热衰退，因此其高速制动效果良好 。但是在低速冷制动时，制动效果不如鼓式制动 。价格比鼓式制动器贵 。所以很多中高档车都采用全制动 ， 而普通车采用前轮和后鼓，而速度相对较低、制动力较大的卡车和公交车仍然采用鼓式制动 。盘式制动器的制动盘是一个圆板，汽车行驶时它也会转动 。制动卡钳用于将制动盘夹在两片之间，以产生制动力 。它相对于旋转的制动盘是固定的 。制动时 ， 它夹住制动盘减速或停止 。鼓式制动器是密封的，形状像鼓 。中国也有很多刹车盆 。开车时会转弯 。鼓式制动器内部固定有两个弧形或半圆形制动蹄 。制动时，两个制动蹄在制动轮缸的作用下向外拉伸，支撑制动蹄 ， 摩擦制动鼓内壁减速或停止 。
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