自驾川藏线,四五十万越野车有哪些推荐?


其实现在川藏线也没以前那么难走了 。路修的也都比较好 。只要不去太偏的地方基本用不到太强的越野性能 。目前一些性能比较全面的城市级SUV车型都可以跑川藏线 。为你推荐三款比较适合的SUV车型 。
JEEP大切诺基

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大切诺基虽然是承载式车身 。但是要知道 。它比牧马人更加全能 。牧马人强项在于非铺装路面和攀爬 。而大切则是比较全能 。在城市驾驶和非铺装路面驾驶表现都非常不错 。
其实JEEP非常擅长将承载式车身的城市级SUV打造成越野型小钢炮 。它在打造自由光旗舰车型上就可以看出它的越野改造能力 。一款城市级SUV 。具备低速四驱模式 。可以放大扭矩2.9倍 。这种数据比一般越野级SUV都要厉害很多 。
大切作为比自由光更加高端的车型 。所以它的综合能以及性能全面性更高于自由光旗舰车型 。其实如果预算想低一点 。选择一款性价比更高的车型 。三十多万也可以选择自由光旗舰版车型 。
大切非常适合自驾游越野驾驶 。售价也正好在你的范围 。差不多五十大几万落地 。选择大切非常不错 。
JEEP牧马人
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牧马人其实是最符合你预算需求的车型 。牧马人比较适合自驾游 。新改款以后的牧马人换装了2.0T发动机 。更加适合公路驾驶 。虽然它的强项依旧是越野和攀爬 。但是相对比以前更加适合城市驾驶了 。
所以牧马人现在也非常适合作为自驾游出行选择车型 。售价也不是很高 。四门版牧马人基本五十万左右就能落地 。稍微改一改就可以出去浪荡了 。
丰田霸道
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丰田霸道肯定是越野自驾游绕不开的车型之一 。喜欢越野的人都知道 。霸道的老大哥陆巡也就是兰德酷路泽是和牧马人在越野界齐名的车型 。陆巡擅长长途穿越非铺装路面 。而牧马人的攀爬性能在越野级独一无二 。作为弱化版陆巡的霸道 。在长途越野穿越方面要比牧马人强一点 。
自驾游尤其是家庭人口比较多的 。适合选择霸道出行 。整体来说霸道也比较适合跑川藏线路 。毕竟最初大家都是拿霸道和陆巡去跑川藏线路的 。
总结
这三款车如何决定 。完全看你个人喜好和需求决定了 。如果想追求兼顾城市和越野性能 。那么不如选大切;如果家庭出游人口比较多 。需要大乘用空间装载的话 。那么选择霸道非常合适;如果比较年轻追求个性和性能 。那么选择牧马人最正确 。
其他观点:
正式回答问题之前 。我想先声明两项个人观点:第一 。现在川藏线的路况得到较大的改善 。因此自驾川藏线 。并不一定非要开四五十万的越野车才能完成 。其实2019年7月 。我就驾驶国产1.5T国产SUV连续反穿新藏线(G219)和青藏线(G109) 。虽然不能说轻松 。但也都顺利完成;第二 。题主提到的越野车是ORV(Off-Road Vehicle 。越野车主要特征有:非承载式车身、四驱、大马力、底盘较高) 。并非传统意义上的SUV 。这两者的区别 。希望大家都了解 。既然题主有既定的目标 。那作为旅游圈的汽车发烧友 。栋哥就像大家推荐以下几款适合自驾川藏和越野穿越的硬派越野车 。
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一、普拉多(2019款3.5L自动TX-L带“小书包”) 。市场价50万左右 。这款车也是进藏路上保有量最大一款车型 。事实上 。栋哥就曾因为工作关系 。使用了一年的2017中东版(4.0L)普拉多 。因此这款车无论是通勤还是进藏 。或是常规的越野都是首选 。
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二、Jeep牧马人(2019款2.0T撒哈拉四门版)市场价48万左右 。早在2018款之前 。牧马人都是选用大排量的自吸发动机 。比如卢比肯采用3.6L自吸发动机 。不过对于川藏线来说 。牧马人可谓“如履平地” 。但是素车的舒适性真的不敢恭维 。不知道新款的效果如何?
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三、三菱帕杰罗(2020款3.0L自动尊贵版)市场价40万左右 。看到这款车 。有朋友该说了 。你这不是自相矛盾吗 。帕杰罗造就没有了大梁 。所以不属于越野车行列 。其实不然 。虽然帕杰罗去掉了传统的大梁 。但是在车身内部加入了嵌入式大梁(从2.15吨的自重可见一斑) 。因此帕杰罗仍然属于越野车行列 。

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