电动汽车现在值得买吗？有什么推荐？

近两年新能源车型的竞争非常激烈。面对造车新势力的强劲势头。传统车企也迅速响应。交出了自家的新产品。
其中在10-15万这个价位。就有着两位实力不错的选手。那就是比亚迪的全新秦EV跟广汽新能源的Aion S 。

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比亚迪全新秦EV 。本次对比选取的车型为2019款高续航版尊贵型。补贴后售价为13.99万。NEDC续航为421km；而Aion S则是2019款的魅630 。补贴后售价为15.98万元。NEDC续航为510km 。那么今天咱们拉出来遛一遛。好好对比一番。
外观对比：风格迥异但各有风味
不得不说。近来部分自主品牌汽车在设计上越来越成熟。出品绝对是拿得出手的。单从外形来说。两款车并没有高低之分。各有特点。

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来到车头。咱们先来看看全新秦EV 。比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计。前脸样貌与现款秦Pro EV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合。营造出较强的冲击力。无论在辨识度还是审美角度来说都更符合现阶段消费者的认知。

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而Aion S的设计也非常大胆。一眼你就能辨别这是一台电动车。但它又保留了一定传统燃油车的元素。其中“穿云箭”的前脸设计辨识度也相当高。
至于大灯方面。两位选手都采用的LED光源。其中全新秦EV采用的是“龙爪”造型的设计。而Aion S采用的是类似于“雷神之锤”的造型。不过论设计层面上的呼应程度。还是秦EV的Dragon Face配“龙爪”来得巧妙。

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对比一下车身的侧面。全新秦EV从前车门一直延伸至车尾的这条上扬式的腰线。不仅将上下两部分隔开。并且在中下区域也有线条勾勒。让其更有层次感。同时让车侧整体看起来更立体了；而广汽Aion S采用了“鲸空间”的设计理念。造型以拓展空间为目的。缺点就是看起来有点胖胖的。略缺动感。

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车身尾部方面。比亚迪全新秦EV并没有采用贯穿式尾灯设计。而是在两侧灯组中间设计了一条镀铬饰条。可以看到尾部大量的横向线条的运用。让车尾整体更有层次感。同时精致了许多；至于Aion S则是采用了贯穿式尾灯的设计。并且辅以多条平直线条加以点缀。

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内饰对比：简约科技VS舒适居家。谁更优？
首先是全新秦EV 。其内饰采用T字形的整体布局。这也是其家族式的设计理念。摸上去大面积的软质材料包裹对档次感也有了明显提升；至于对手Aion S 。相比外观凌厉的线条。内饰使用的更多是柔和的曲线。多了几分亲近感。

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方向盘造型方面。全新秦EV采用了三幅式方向盘。并使用真皮包裹。按键布局也非常合理。另外还选择了选择了更运动的D型平底设计；而Aion S采用的是两幅式的方向盘。不过由于配置的原因。采用的是塑料材质。这里不得不再次吐槽。在本次对比的车型中。补贴后售价为15.98万的Aion S魅630 。已经比秦EV贵了两万块钱。现在连配置的比拼都要略输一筹。注重性价比的朋友们。请在这里投秦EV一票。

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最后看看空间方面的对比。全新秦EV座椅填充上属于软硬适中。并没有很软的那种塌陷感。但也不会硌屁股。长途行驶也不会产生太大的疲劳感。
在实际的测试中。体验者身高170cm 。前排头部空间余量一拳三指；后排腿部空间为两拳有余。头部空间为一拳。这个表现在这个级别来说还是符合预期的。而且由于是新能源车型。所以地台会比较平整。