汽车刮腻子,汽车刮腻子补漆方法

所谓刮腻子肯定跟平整有关系,那么刮腻子有哪些技巧呢?或者说我们应该怎样刮腻子,步骤是什么呢?
第一步,凃刮第一道原子灰 。
第一道原子灰需要用宽硬的刮具来刮,来填补较大的凹凸 。我们不能采用来回凃刮的方法,容易导致原子灰的孔隙被粘死,对施工会造成影响 。
第二步,刮第二道原子灰 。
第二道原子灰的作用在于前平低凹处,很明显,第二道原子灰的途观厚度要低于第一层,在平面处可以采用硬刮刀,圆滑处可以采用橡胶刮刀 。其实对于第二道原子灰的要求只有一个,就是刮平低凹即可 。
第三步,刮第三道原子灰 。
第三道原子灰的作用在于平整前一道原子灰所留下的空隙,让整体看起来更平滑一些 。
第四步,刮第四道原子灰 。
最后一步的作用跟第三步差不多,最主要的是让车表面整体达到更加光洁的效果 。
【汽车刮腻子,汽车刮腻子补漆方法】冬天低温对腻子以及漆面都是有很大影响的,其一不利于覆盖物的固化,作业时间较长 。其二对作业效果也有很大影响,不利于腻子的附着和漆面的光泽度 。
至于你说的漆面开裂有很多因素,第一首先就需要钣金师傅做好钣金,这样涂抹的腻子其实是非常薄的,相对来说比腻子厚的情况肯定不容易开裂 。第二跟你去的维修店所使用的腻子和油漆质量有很大关系,我了解的情况是很多进口品牌的腻子和油漆在相通规格的情况下价格大约是国产品牌的10倍左右,市面大多维修点使用的都是国产品牌 。
第三就是维修作业店的设备,例如烤漆房,高温状态下可以缩短作业时间,腻子中的水分在高温状态下更容易蒸发,后期也不会出现漆面内部反锈的情况 。高温情况下对漆面紧致度也非常重要,这就是大家常说的烤漆,大多维修点都是自然风干的,效果肯定没法和烤漆房相比 。
当然说了这么多其实影响这一切都是成本因素,这也是为什么4S店的维修价格相对来说一直很高,一分价钱一分货嘛 。
所谓刮腻子肯定跟平整有关系,那么刮腻子有哪些技巧呢?或者说我们应该怎样刮腻子,步骤是什么呢?
第一步,凃刮第一道原子灰 。
第一道原子灰需要用宽硬的刮具来刮,来填补较大的凹凸 。我们不能采用来回凃刮的方法,容易导致原子灰的孔隙被粘死,对施工会造成影响 。
第二步,刮第二道原子灰 。
第二道原子灰的作用在于前平低凹处,很明显,第二道原子灰的途观厚度要低于第一层,在平面处可以采用硬刮刀,圆滑处可以采用橡胶刮刀 。其实对于第二道原子灰的要求只有一个,就是刮平低凹即可 。
第三步,刮第三道原子灰 。
第三道原子灰的作用在于平整前一道原子灰所留下的空隙,让整体看起来更平滑一些 。
第四步,刮第四道原子灰 。
最后一步的作用跟第三步差不多,最主要的是让车表面整体达到更加光洁的效果 。
汽车钣金刮腻子,冬天天气太冷温度低是有一定影响的,因为温度低就会使腻了干的慢,
我做过钣金维修,有以下部奏,
1.当汽车出了事故,如果是比较严重的事故那就不能做钣金了,有些需要换掉配件,如果不是特别严重有凹坑的话,首先要做钣金,就是把凹进去的,用机器焊接拉出来,当然了机器只是拉的整体差不多平,
2.钣金做好之后,下面就是用比较粗的砂纸打磨,角磨机也可以的,把表面的油漆打磨掉,直到露出钣金,
3.开始刮腻子,腻子型号也分粗细的,先用粗的刮一遍,不能刮厚,刮腻子很讲究的,每一次刮薄一点,等前面刮好的干了再刮下一遍,这样有利用干的快,而且不容易脱落,

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