北京西站进站的人群（极目新闻采访人员姚赟摄）
几乎每个护栏都倚着一排乘客
采访人员：曹雪娇 地点：广州南站
1月13日下午，我和同伴从广州南站乘车返回武汉 。
虽然，我住的地方，距离广州南站只有半小时车程 。但是担心春运时期，南站乘客太多，进站安检要排队耽误时间 。最后，我和同伴还是提前了两小时出门 。
进站安检的乘客不算多，大概只要等几分钟 。但一进入候车室，我才发现里面人山人海 。
候车室内，座位几乎被乘客坐满了 。还有不少背着大包小包、拖着行李箱的乘客，在候车室里四处挪腾，想要找到一个座位，可以短暂地休息一下 。
但大多数乘客都难以如愿 。于是乎，他们有的便直接倚着柱子席地而坐，还有乘客拖着箱子，靠着分隔护栏休息 。
几乎每个护栏边上，都倚着一排乘客 。他们大多，目光都紧紧地盯着车站的大屏幕，期盼着下一个检票的，就是自己回乡的车 。
高铁站内等的士的人排起了长队
采访人员：刘楒睿 地点：武汉站
1月13日，许多朋友都要返回武汉了 。因为之前答应过，在他们返汉后，要去武汉站迎接他们 。当晚，我也早早地吃了饭 ， 准备提前半小时出发 。
朋友们是晚上9时30分到站，本想着时间肯定够的，但天公不作美，下起了大雨 。害怕堵车，我便早早地出了门 。
开始很顺利，一路畅通无阻 。但到了P1停车场的时候 ， 我开始意识到问题不对了 。
地图上，右拐进入P1停车场的最后200米已经堵成了血红色 。三车道已经因为堵车，只有最左侧车道还能通行 。“完了”，我看着已经跳动到21：10分的时钟 ， 想着朋友们或许要在风里等我一阵了 。
在我左侧，一位大哥正在焦急地打着电话，或许他跟我一样，害怕错过时间 。
好在，这条路并不是堵住不动的 。21:27分，我终于挪进了停车场内 。熟练地找到一个车位，然后见缝插针地在车流里倒车入库 。随后便飞奔向北二出口，好在朋友还没出站 。
接到朋友，我转过身一看，发现进来时，排队尚不长的出租车上客点，已经排了三个拐弯 ， 队伍长度也有了近200米 。
“幸好有你接我们 。”朋友也是万分感慨 。而另一个朋友也说，上次在武汉站看到这么长的等候出租车的队伍，还是2018年 。时隔这么多年，终于又在武汉站感受到了春运的气息 。
在武汉站等待的士的人排起长队（极目新闻采访人员刘楒睿摄）
从进站到候车只需3分钟
采访人员：舒隆焕 地点：西安北站
1月15日 ， 是2023年春运的第9天 。当天，我准备从西安北站乘车出行 。
近三年，我曾多次从这里乘车出发 。以前进站排队，需要查验健康码和核酸证明 。加上安检 ， 进一次站十分费时 。每次出行，我都要早早从家里出发前往车站 。
这一次乘车，最直观的感受是，进站效率明显提高了 。我算了一下，从市内乘车到站后 ， 进站到候车仅用了3分钟 。这一切，都归功于防疫政策的调整优化 。
虽然防控政策调整了，但候车大厅内，大家都能够自觉地戴好口罩，做好自我健康防护 。多位旅客也告诉我，感觉今年的春运回家路轻松顺畅，更多的是没有了疫情期间的心理负担 。
坐高铁回家让我感觉像在家门口上班
【“乙类乙管”后的首个春运：候车室里人山人海，车站广播提示语变了】采访人员：赵德龙 地点：湖北兴山站
往年从武汉回兴山老家 ， 是从汉口站坐高铁到宜昌后，再转乘一个多小时大巴车到兴山，要提前计算大半天车程 。年底虽然归心似箭，但相比往年少了些匆忙 ， 多了些从容 。
1月20日，单位放假后，怀着激动的心情，我踏上了返乡的旅程 。虽然汉口火车站依然人满为患，但这次的我已没有了往年的匆忙 ， 因为，郑渝高铁全线贯通后，从武汉到兴山只要两个半小时 。
顺着人流 ， 感觉空气中飘荡着返乡的喜悦，踏上列车那一刻，想象两个小时后家乡的图景即将浮现在眼前，心中的喜悦之情溢于言表 。
去年6月20日，郑渝高铁全线贯通运营 ， 我的家乡兴山结束不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代” ， 家乡祖祖辈辈的心愿终得实现 。
除了方便出行，郑渝高铁也进一步完善了我国中部和西南地区的快速铁路网，对于推动我的家乡——三峡库区旅游发展、助力区域经济增长具有重要意义 。
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