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本田思域多少钱 本田思域对比大众速腾

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12.99万-16.39万元，全新本田思域在公布价格之后，又迎来了一波讨论的高潮 。从声量上来看，全新思域无疑自带“网红属性”，调侃本田思域买双不买单也好，说曾经的鬼火少年变得油腻起来也罢，但从产品力的角度出发，我们必须承认新一代思域有很大进步 。首先，全新思域的尺寸和空间变得更大 ， 内饰科技感也有明显提升，同时它还取消了老款思域上的1.0T三缸发动机，改用全系1.5T发动机 。笔者看来，这几点可谓招招击中“消费者的心”，在弥补上代车型不足的同时，全新一代思域往后的销量表现，我们也丝毫没有担心的理由 。12.99万-16.39万元，全新本田思域的价格公布后，迎来了一波讨论高潮 。从音量上看，全新的思域无疑有自己的“网络名人属性”，调侃本田思域买一副不买单，说曾经的鬼火少年已经变得油腻 。不过从产品力来看，我们必须承认新一代思域进步很大 。首先 ， 新思域的尺寸和空变大了，内饰科技感也有明显提升 。同时已经取消了老款思域上的1.0T三缸发动机，换成了全系1.5T发动机 。在笔者看来 ， 这几点可谓“消费者之心” 。在弥补上一代车型不足的同时，我们没有理由担心新一代思域未来的销售表现 。
至于本期《智选车》作者为何将大众速腾与新思域进行对比，核心原因是新思域在换代后轴距达到2735mm ， 比上一代车型高出35mm，使其具备了与A级大众速腾直接竞争的核心点；另外，两者在价格上高度重叠 。那么 ， 就让我们来看看两位模特的直接对话，谁能笑到最后吧！
其实，消费者对新一代本田思域外观的诟病 ， 主要是因为它摒弃了上一代车型棱角分明的线条，采用了更加圆润的设计，使得作为“国民超跑”的思域一下子变得内敛起来，而这种大刀阔斧的风格转变，对于很多喜欢思域的消费者来说 ， 无疑是无法接受的 。
不过，凡事两面看 ， 这种相对中庸的设计方式也让新思域的受众群体变得更加广泛，属于各个年龄段；此外，整个思域还保留了一些经典的运动元素，比如熏黑的轮毂、车尾上扬的小尾翼等 。作为一款主打家用市场的车型 ， 笔者认为新思域的设计其实可以兼顾不同年龄段消费者的审美 。
另一方面，大众速腾的外观设计是大众经典的家族设计语言 。首先看前脸 。中网内部多条横向平行的镀铬装饰条与两侧大灯相连，给人豪华的感觉，这种稳重的设计普遍受到家庭用户的青睐 。
以及车尾，大众速腾的设计也属于那种抢眼的 。既没有非常醒目的设计，也没有过于激进的设计方法，而这种中庸在我看来既是速腾的优点也是缺点 。因为和新思域相比，大众速腾的这种设计确实很难吸引年轻消费者 。
走进车内，全新思域的变化可谓翻天覆地，全新的设计手法 ， 更好的用料，全面的科技感 。尤其是中控台的贯通空出风口设计和全系标配的9寸中控面板，在我看来是整车内饰的点睛之笔 。此外，新思域还提供了黑红、纯黑、运动黑三种不同的内饰颜色可供选择，运动风格十足 。大家可以看到，精致、豪华这些我们过去在思域上用不到的形容词 ， 现在都到了新思域的口袋里 。所以，如果说上一代思域的内饰“粗糙”，那么新款思域显然是“精装” 。
值得一提的是，新思域的车系相比老款也有了明显的改进 。是首款搭载Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统的车型，具有语音控制功能 ， 还可以支持AI智能语音 ， 还可以控制智能家居、停车场电子支付、网购、远程控制等 。它的UI设计和流畅度也达到了主流水平，但遗憾的是，它仍然没有配备苹果CarPlay互联 。
大众速腾的内饰风格相比中庸平淡的外观设计，其实要个性很多 。中控台采用了向主驾驶倾斜的设计，同时整个中控区域和方向盘采用了大面积的钢琴烤漆，精致感相比本田思域并没有掉下来 。车载系统方面，大众速腾支持苹果CarPlay、百度CarLife和智能语音识别系统，比新思域更明显 。
在车身尺寸方面，新思域相比上一代车型确实有明显提升 。但与大众速腾相比 ， 仅在车身外部尺寸上有微弱优势，车长没有达到4.7米 。所以视觉上新思域相对大众速腾并没有太大优势 。
但从表格中可以看出，一向以“空魔术师”著称的本田思域在轴距上一举超越大众速腾，相比上一款车型增加了整整35mm 。那么 ， 我们来看看两车的后空之间的表现 。
从笔者在两车后排的实际体验来看，新思域的后腿空确实更好 。另外，新思域的后平台隆起比速腾低，所以乘坐性能无疑更好 。所以 ， 这也是为什么我在上一篇文章中说，我不用担心新思域未来的销量表现 。在空之间的区块，新思域在同级别竞品中已经有了明显的优势 。

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