报告总结(路基填筑试验段总结报告-1)
为了保证路基工程的施工质量，用科学的数据指导生产，确保优质工程的建设，全面开展路基土方填筑施工，路基填筑试验段的建设是在总监办的正确领导和监督下进行的 。
在路基填筑前的路基处理和路基填筑过程中，试验段应严格按照公路交通工程的施工规范和设计要求进行施工 。根据路基填筑试验段施工方案，我项目部在K0+100 ~ K0+200段进行路基土方填筑试验 。试验段长100米，平均填筑宽度约7m 。两层试验层填筑，两层土方填筑全部在92区 。我部顺利完成了该路段的试施工，获得了宝贵的路基填筑试验数据，为大规模土方填筑施工提供了依据 。
试验过程和结果报告如下:
一、试验段的目的【路基填筑试验段总结报告-1 实验报告总结】1.确定最佳机械组合和施工组织；
2.确定合适的松铺系数；
3.确定合适的碾压遍数和碾压速度；
4.确定轧制过程中填料的最佳含水量；
5.确定合适的施工工艺；
二 。试验段工程概况1.试验路段里程位置:K0+100 ~ K0+200路段左侧 。
2.填料来源:K0+60段左山土壤 。
3.试验段工程概况:K0+100 ~ K0+200段填筑高度约2m 。
4.试验段建设进度:K0+100 ~ K71+200试验段2019年1月5日开工，2019年1月7日结束 。
1.2019年1月5日，测量并放第一道堤趾线，撒石灰格栅，布置观测点，洒水，填土方，推土机推平，平地机整平，压路机压实 。Kolda K5Plus放样→人工撒边线网格布置观测点→水车在原地面洒水→卡特320挖掘机配合自卸汽车填筑→山推柳工160推土机粗平→徐工180平地机精平 。
2.2019年1月5日，采用徐工20压路机对第一段路堤表面进行洒水压实 。
3.2019年1月5日，自检密实度全部合格，实验室检查驻厂主管检测密实度 。6点整所有密实度检测合格后，上报总监办检测 。2时，压实度检测均大于92%，同意填筑第二路堤 。
4.2019年1月6日，测量放线第二路堤坡脚线，撒石灰格栅，布设观测点，洒水 。土方填筑采用科力达K5Plus放样→人工在边线网格上布设观测点→水车在原地面洒水→卡特320挖掘机配合自卸汽车填筑 。
5.2019年1月6日推土机推平，柳工160推土机大致推平 。
6.2019 . 1 . 6平地机精平，徐工180平地机精平 。
7、2019.1.6压路机碾压，徐工20路压路机碾压 。
8.2019年1月7日，第二次路堤自检压实度，全部合格 。实验室检查驻厂监督员，测试压实度 。6点压实度全部合格后，上报总监办检测 。2点取样后检测合格，压实度大于92% 。测试部分结束 。
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