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潍柴六缸好还是玉柴六缸好 玉柴和潍柴哪个好

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2020年7月1日，轻型车国六标准将在全国实施 。但在2020年7月1日前，国五排放标准轻型汽车的生产(机动车合格证上传日期)和进口(货物进口证签注的到货日期)将增加6个月的销售过渡期 。
这一政策既加快了国六的实施，又给企业留出了开发产品和做相关实验的时间，有助于提高产品的全面性 。
轻型车发动机企业准备如何？王芳订购了柴蔚、云内、玉柴、解放动力、康明斯等多家轻机公司发布的刘国轻机(排量4.5L及以下)34款(一款同型号不同马力段) 。
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云内，柴蔚，玉柴和柴权是最丰富的 。据Fangde.com不完全统计，目前已公布匹配整车的轻型国六发动机有34款，云中数量最多，有5款发动机；柴蔚、玉柴和柴权紧随其后，有四个轻型发动机；安徽康明斯和上柴分别有三款发动机；解放动力、江铃、福田康明斯、朝柴分别有两款车型；东风康明斯、庆铃五十铃和东风日产都有刘国轻型发动机 。
从刘国轻型发动机占比来看，云内、柴蔚、玉柴、柴权可以说是一马当先，分别占12%-15%，安徽康明斯、上柴分别占9% 。
20 ~ 180主流马力段最大马力190匹 。从排量分布来看，主流发动机品牌在轻型发动机市场布局完善，不少企业实现了1.9L~4L排量的覆盖 。其中排量最小的刘国轻型发动机是上柴的SC20M系列，排量为1.996L，4L以上发动机的企业有柴蔚WP4.1N、玉柴YCS04、安徽康明斯B4.5、上柴SC4HQ6 。
马力分配上，120-180马力是轻国六发动机的主流产品 。但随着按轴收费，轻卡市场分散到微卡和黄卡，需求的变化带来的是更广泛的轻机马力分布 。
柴蔚2.3N在马骁区推出了110马力的轻型发动机产品 。柴权也有最低75马力的2L轻型发动机，比如H20 。江铃还有最低116马力的JX4D30 。
大马力段有190马力以上的轻型发动机，如柴蔚WP4.1、福田康明斯ISF3.8、安徽康明斯B4.0.5、朝柴CY4SK等 。，主要装备黄牌轻型货车、中型货车、货车等车轴较多的车辆 。
最大扭矩820N.m，最小扭矩290 N.m..扭矩是反映发动机瞬时爆发力的指标之一 。
可以看到，在2L左右的轻型发动机中，上柴SC20M和云内D25TCIF的最大扭矩分别可以达到375 N.m和400 N.m，是所有品牌中最大的 。
在3L轻型发动机中，玉柴YCY30可以达到600 N.m的最大扭矩，这是所有品牌中最大的扭矩 。
安徽康明斯B4.5的最大扭矩在4L以上的发动机中可以达到820 N.m 。
但并不是说轻型发动机的扭矩越大，与整车的匹配越好，才能发挥发动机最大的优势 。
柴蔚和云内配备的车型最多 。据方得的不完全统计 。在柴蔚、云内、玉柴、解放动力、福田康明斯等12家发动机企业中，柴蔚是中国轻型发动机配备最多的企业，为许多不同品牌的轻型卡车配备了轻型发动机 。包括福田旗下的howo/command/Ace、奥铃\汽车时代、UFO、一汽解放虎V等轻卡车型 。
云动动力还集结了数十家国内整车厂商完成配套，如福田奥铃新捷运、江淮凌俊V6、中国重汽、UFO、跃进等
玉柴、柴权和朝柴汽车分布很广 。
【潍柴六缸好还是玉柴六缸好 玉柴和潍柴哪个好】福田康明斯和安徽康明斯主要组装自主品牌的轻卡 。目前福田康明斯组装三大品牌轻卡:欧米茄/奥铃/时代 。此外，少量车辆还装配有江淮帅铃和凌俊重型卡车 。安徽康明斯主要组装江淮三大轻卡品牌帅铃/凌俊/康铃 。
解放动力、上柴、江铃、庆铃五十铃、东风日产都是只组装自主品牌轻卡的车型 。
根据方得获得的数据 。各企业轻型刘国发动机全部完成整车匹配试验，全部实现刘国产品批量销售 。
EGR技术是主流 。目前，国家六大技术路线可分为两种情况:有EGR和没有EGR 。在技术路线的选择上，柴蔚、玉柴、云内、解放动力、柴权等发动机公司采用EGR DPF SCR ASC的国际主流技术路线 。许多企业选择了一步到位的B阶段刘国光引擎布局 。
与大多数企业的做法不同，康明斯摒弃了EGR的技术路线，开发出了没有EGR设计的“国六”动力技术路线——DPF DOC SCR一体化后处理系统，可以率先满足国六B和欧六D阶段的排放要求 。
网络数据显示，2019年刘国轻卡车型销量从4月份开始，逐月快速增长 。全年共销售8516辆，以福田、东风、江铃车型为主 。2020年1-4月，柴蔚WP2.3N发动机销量增长565% 。
2020年，根据工信部最新发布的第334批新车申报公告，刘国轻卡占比60% 。这也说明随着国六政策的逐步实施，国六光发动机市场会越来越大 。

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