全国物流园区发展规划的问题和策略

相当多的园区在资源整合方面，效力不高；相当多的园区在资源整合方面，效力不高；供大于求与构造失衡并存等等这些问题影响着园区的集散功效和整体网络的合理布局。全国物流园区发展计划要实施园区土地的租赁应用方法；规范土地出让的流程；政府重点支撑与民生有关的物流园区。
物流园区发在推进物流产业的发展中施展了主要的作用，下面一起来看一下全国物流园区发展计划的问题和策略吧。
一、全国物流园区发展计划之物流园区主要性
物流园区的概念是从德国、日本等物流比拟发达的国度引入的，近年来在我国发展很快，已成为一个热门投资范畴。发达国度的经验表明，物流园区的价值重要体现为两方面：一是形成物流集散的枢纽，可增进资源整合，进步资源应用率，并通过园区的公共服务与公共管理，规范市场；二是作为物流网络的节点，通过合理布局，可实现增进全国或区域物流网络的优化，收到进步效力、下降成本之效。因此物流园区系统的建设对于发展物流产业来说是基本性的建设，资源及市场的整合功效和网络布局的合理性就成为评价物流园区建设成败最主要的两个要素。

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二、全国物流园区发展计划之最突出的问题
一是相当多的园区在资源整合方面，效力不高。表示在占地面积大，实际运营面积小，有的园区占地几平方公里，甚至数十平方公里，成果不是土地资源闲置，就是挪作他用；运营的部分未能实现预定的物流集散效应，形成资源闲置。
二是同质化竞争严重，园区之间竞争大于合作，互联互通的物流网络系统建设迟缓。尽管政府部门宣布了全国物流园区发展计划，也制订了若干指点物流园区建设的国度尺度，但由于土地、税收等属地管理制度，难以实现园区布局的整体性，园区之间的协同与合作也很艰苦。
三是供大于求与构造失衡并存。从园区资源应用率来看，总体上出现出供大于求的特点，但是仍有些地域因寸土寸金，物流园区税收回报率不高，因此不被看重，制约了当地的物流和经济的发展。
【全国物流园区发展规划的问题和策略】三、全国物流园区发展计划之具体策略
第一，实施园区土地的租赁应用方法。此举既可以下降物流园区的资产属性，克制依附土地升值的投资需求，又可以下降园区投资成本，有利于下降社会物流费用，还会减少政府依附土地财政的激动。政府对于产业布局的调控可以通过地租来实现，并做到微调。土地政策若不动产权，则必定要斟酌地租。
第二，规范土地出让的流程，特殊是针对园区立项中的长官意志和不透明、不公正，要建章立制，增强监视和审计，完美问责制。