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投稿|挣扎在航空边缘的人( 二 )


实际上，空姐嫁给飞行员和男乘务员的更多，因为空姐接触最多的就是同事 。由于工作性质，空姐的作息时间不固定 。其他人休息时，她们还在工作 。有时候连续工作十多个小时，忙了一整天后，基本就是在家休息睡觉 。
因为这种生活方式，社交也成了空姐的一大难题 。对此，李茜表示深有体会 。自己大多数朋友都是同学，可以说在工作之后，李茜和同学的关系就越来越疏远了 。每一次同学聚会李茜都无法确定自己的时间，有事就要赶往机场，聚会合影从来没有她的身影 。
李茜身边那些已婚的空姐，很多都是“双飞”家庭，意思就是夫妻俩都是随机飞行，没有固定的工作时间 。也许有人觉得这样的家庭不稳定，夫妻俩如果能一起工作休息还算不错，如果经常错开时间，岂不是聚少离多？
但事实又和大众想的不一样 。据李茜了解，大多数双飞家庭，尤其是有孩子的家庭，夫妻俩都希望不要一起工作，这样可以有一个人留在家里照顾孩子 。关于夫妻见面的时间，其实也是有的 。除乘坐国际班机外，一般空姐都是早晨出去，晚上才回家 。假如出国几天，还是有一两天的休息时间 。
目前来说，李茜对于工作还是充满热情，虽然很辛苦，但自己愿意吃苦 。对于自己的终身大事，李茜说暂时不考虑，等忙完这段时间再做打算 。
地勤多年，我依旧迷茫 沈时，31岁 ，江苏
沈时大学毕业后进入民航某机场的地勤部门，工资不错并且福利高 。由于是正规员工，社保公积金、医保的比例大，待遇也很好，而且沈时本人和直系亲属也可以享受打折机票 。刚开始大家都很羡慕，沈时自己也挺开心 。
其实还有很多部门待遇也不错，沈时是本科学历，毕业分到地勤服务部门 。工作了这么久，地勤人员工作辛苦是出了名的 。直到现在，沈时和其他工作人员都一样，每个人都是凌晨四点到岗，到冬天很多航班都选择晚上起飞，要等到飞机上跑道才能下班，到家差不多是早上七点了 。
整个冬天，生活节奏都是乱的 。淡季时工作量少，春运和节假日最紧张 。在其他工作内容上，地服的一线员工每天都要和旅客接触，航班延误或者取消后受到最多质疑的是地勤人员，地勤也没有很好的办法把详细情况及时反馈给客人 。
不算社保，沈时每月工资还行，年终奖一万以上 。但说实话，沈时事业发展的空间很小，想要进一步发展受限比较大 。沈时也想过能不能努把力去航空部门上班，不过很快他认识到一个残酷的现实：如果不是民航人的孩子还是考虑一下比较好，首先外来人很难融入他们的圈子，从小他们就是同一个圈子里的人，住的地方也是左邻右里 。因此，无意间这些人会有一种排斥感 。
沈时不想过多抱怨这些太消极的东西，每个员工都希望能尽最大努力让旅客满意，但很多问题真的很难解决，也无能为力，这一点太难改变 。
沈时想辞职换工作，但更大的问题摆在他眼前 。在现在的工作中学到了一些技能，应用性不高，想去管理类职位的话，这些技能明显跟不上企业的要求 。想做销售类的工作，平时也没有主动推销的机会，发的都是死工资 。想去互联网公司，但自己的能力上限也摆在那里了，所以跳槽再就业的机会非常狭窄 。
沈时不想再这样下去，现在的日子完全看不到未来，不知道自己来这工作的意义 。不管就业还是择业都必须谨慎迈出第一步，如果还能回到当初，沈时会选择找工作面试，不会再被安排 。沈时想要的是能把握的生活，做真实的自己，活出自己的价值 。
结语虽然待遇不错，但航空业的工作人员也要承担相应的压力，很多航空工作人员从业之后的感想：外面的人想进来，里面的人想出去 。

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