国产车这几年的发展大家有目共睹 。以吉利、长城、长安、比亚迪为代表的自主品牌技术实力与日俱增,与合资车企的差距也在缩小 。回顾历史,国产车在发展初期其实很辛苦 。因为没有核心技术,他们只好东拼西凑 。在这个过程中,三菱发动机无疑起到了至关重要的作用 。在缺乏核心技术的时期,是三菱发动机帮助各大自主品牌渡过了难关 。国产车能有今天的成就,真的是多亏了三菱在发动机技术上的支持 。
上世纪90年代,三菱在中国市场建立了沈阳航天三菱和东安三菱两家发动机工厂 。他们生产的发动机曾经是各大自主品牌的生命线 。现在,几乎所有著名的自主品牌都使用了三菱发动机 。毫不夸张的说,三菱发动机曾经撑起了国产车的半边天 。但是三菱一直没有向中国出口先进的发动机技术,4G6和4A9系列都是比较落后的产品 。即便如此,受限于其他车企的技术封锁和自身技术的不足,自主品牌也只能勉强接受三菱发动机 。
随着时间的推移,越来越多的自主品牌研发了自己的发动机技术,摆脱了对三菱发动机的依赖 。纵观现在的汽车市场,销量靠前的自主品牌使用的发动机基本都是自主研发的,包括长城、长安、奇瑞、比亚迪等 。吉利使用沃尔沃的发动机技术也是自给自足的表现 。这些自主品牌的发动机技术可能比不上丰田和大众,但绝对不比沈阳航天三菱和东安三菱生产的差 。另外,自己的发动机更容易匹配和调整 。
在这种情况下,三菱发动机在中国的市场份额急剧下降 。2017-2019年,三菱发动机在沈阳航天的销量从80万台下降到25万台,市场份额所剩无几 。三菱发动机业务的下滑,除了与自主品牌发动机技术的崛起有关,还与自身的不进步有关,因为在过去的十年里,三菱出口到中国的发动机技术几乎没有提升,技术水平还停留在多年前,在油耗、动力、性能上失去了优势,没有竞争力 。
值得一提的是,使用三菱发动机的自主品牌还有很多,比如东南汽车、猎豹汽车、众泰汽车、东风汽车等等 。不难发现,这些自主品牌的技术实力都很弱 。对于这些自主品牌来说,三菱发动机的作用只是帮助他们造车,并没有给他们带来更好的市场表现 。无一例外,这些自主品牌搭载三菱发动机的车型销量都很低 。事实表明,三菱发动机现在救不了这些国产车 。
【沈阳产三菱发动机怎么样 三菱发动机怎么样】如今三菱发动机已经成为落后的代名词,搭载三菱发动机的国产车都会被贴上落后的标签 。谁用三菱发动机,谁就没有核心技术 。相比三菱发动机,消费者更愿意相信自主品牌自己研发的发动机 。随着国产车技术的不断提升,三菱发动机未来的市场只会越来越小,最终会和那些没有核心技术的自主品牌一起被市场淘汰 。
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