汽车|AI新业务，百度的增长新曲线｜看财报
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一年前，在2020年Q4财报发布的时候，百度在财报中首次将自己称为“AI生态型公司” 。在财报结构上，也把智能云、智能驾驶提到更靠前的位置 。
虽然百度提AI并不算是新鲜事，但如此明确地重新定义自己，是否意味着百度已经做好了准备？过去的这一年时间里，百度是否真能拿出实打实的数据证明自己？
3月1日，百度发布了2021年Q4及全年财报 。财报数据显示，2021年，百度营收1245亿元，同比增长16% 。全年归属于百度的净利润为102亿元人民币 。
其中，2021财年，百度的核心营收为952亿元人民币，同比增长21%，受云计算和其他人工智能业务的推动，非广告业务营收212亿元，同比增长71% 。
且在第四季度，百度实现营收331亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到41亿元，2021财年内实现连续四个季度超市场预期 。其中，百度核心收入为260亿元人民币，同比增长12%；网络营销收入为191亿元人民币，同比增长1%；非网络营销收入为69亿元人民币，同比增长63% 。
值得注意的是，其中的非广告业务就是以智能云、智能驾驶以及其他业务为代表的AI新业务 。
此前，在将以搜索为主的在线营销业务定义为百度第一增长引擎的基础上，百度开始着手将百度智能云打造为公司第二增长引擎，同时将Apollo自动驾驶、智能交通等为代表的新兴业务，看作是公司的第三增长引擎 。
可以看到，百度正在以智能云服务、智能交通、智能设备、智能电动车以及自动驾驶出行服务等AI业务的多元化布局，从而实现长期稳定增长 。而以AI为代表的新业务已开始迎来高速发展，正在成为百度新的增长引擎 。
智能云已成为主要增长新曲线之一本次财报的一大亮点就是2021年全年，智能云业务发展呈现加速态势，成为百度最主要的增长新曲线之一 。
据百度首席财务官罗戎在本次财报业绩电话会中介绍，智能云业务对百度非广告营收增长具有明显的拉动作用 。百度智能云四季度营收52亿元，同比增长60%，2021年实现全年总营收151亿元，同比增长64% 。”
这个增速明显高于行业平均水平 。此前在12月9日，Canalys发布中国云计算市场2021年第三季度报告显示，三季度中国云计算市场整体同比增长43% 。
另据IDC数据显示，百度已连续5次位居AI公有云服务厂商第一名，NLP连续四次第一，图像视频连续四次第一，人脸人体识别连续三次第一 。
围绕AI落地应用，百度也在此次财报中披露最新进展 。截止2021年底，飞桨开发者社区已经凝聚406万开发者，服务15.7万家企业，开发者在飞桨上创建47.6万个模型 。
除此之外， 财报显示，截至2021年底，百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市数量，从一年前的14个，猛增至35个，进展迅速 。
智能云业务高质量增长与背后自研的AI技术能力密不可分 。百度智能云拥有从昆仑芯片到飞桨深度学习平台的全链路自主可控的AI技术能力，帮助中国企业将发展主导权掌握在自己手中 。而飞桨深度学习平台更持续降低AI产业应用门槛，将人工智能变为中小企业与普通产业从业者也能方便使用的工具 。
据中信建投最新研报最新研报显示，作为助推公司第二增长曲线的核心业务，百度智能云服务将持续高速增长，促进百度收入摆脱单一化，已成为现阶段百度最主要的增长动力 。
罗戎在业绩电话会议中也提到，“百度智能云在制造、能源、交通和公共服务领域的总收入在2021年翻了一倍多 。展望未来，我们预计百度智能云将保持高于行业的收入增长 。”
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