郑州地铁集团有限公司|郑州地铁12人死亡背后：致命的两个半小时
极目新闻采访人员 张万军 姚赟
7月20日，郑州遭遇特大暴雨侵袭，地铁5号线一辆列车迫停隧道内，数百名乘客被困两个半小时，官方通报称地铁内共造成12人死亡 。
在此期间，郑州地铁集团采取了什么应急救援措施？地铁停运的决定为何姗姗来迟？一系列的谜团至今仍有待解开 。而交通运输部则发布紧急通知，要求运营单位要求汲取郑州地铁教训，不具备安全运行条件的坚决停运 。
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“第一次离死亡这么近”
“刚坐上地铁时，以为噩梦结束了 。”网友“奇迹奇缘”在微博自述中说 。
“奇迹奇缘”是7月20日下午郑州地铁5号线上数百名乘客中的一员 。当时，在暴雨肆掠的城市里，各种交通工具瘫痪，许多人把地铁当作回家的最后希望，顶着大雨、蹚着洪水走进地铁站 。
下午6时01分许，当列车行驶至海滩寺站与沙口路站之间时，突然停下 。乘客们惊恐地发现，地铁轨道上的积水越来越深，车厢里也开始进水，不一会水就到腰部了 。车外的水一直在涨，看起来像是一条奔腾的河流，而且比车厢内的水位更高 。“奇迹奇缘”这时意识到，噩梦才真正开始 。
陈先生也是列车内的一名乘客，他上车时车厢里人很多，位置已经坐满，还有人站着 。“快到沙口路站时，地铁隧道进水了，积水渐渐漫过轨道，没法再行驶 。当时司机想把地铁往后面退，但没成功 。”他回忆说 。
列车刚停下后，有乘客变得焦躁，大声呼喊，还有人要去拉紧急开关开车门 。列车停靠20分钟后，有工作人员从隧道中走过来，打开了地铁车厢的两个门，一些乘客走出车厢，想沿着轨道边向前走上站台 。
晚上7时多，陈先生蹚水走出沙口路站 。和他同时脱险的，还有数百名乘客，但另外300多名乘客试图离开时发现水流变得太急，最终留在了车厢内等待救援 。
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此后，车厢内积水越来越深，已达到乘客胸部，车厢内空气越来越稀薄，有乘客出现晕厥的情况……
晚8时30分许，消防救援队员赶到现场 。“奇迹奇缘”和其他乘客陆续被救了出去，“第一次离死亡这么近，很幸运的是我活下来了 。”她说 。
7月21日凌晨零时48分，郑州消防的官方微博对外通告了救援情况，截至当时共疏散群众三百余人 。
7月22日，郑州地铁官方微博发布通告称，7月20日，郑州市突降罕见特大暴雨，造成地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象 。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站至海滩寺站区间内迫停，500余名乘客被困 。在地铁员工、应急救援队、公安干警、解放军指战员、义务救援队及热心乘客的共同努力下，共解救乘客500余名，12名乘客经抢救无效不幸罹难，5名乘客送院观察，生命体征稳定 。
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姗姗来迟的地铁停运公告
极目新闻采访人员梳理发现，7月20日当天，郑州地铁官方微博从早到晚多次发布各种通告，但下午6时42分，才宣布地铁全线停运 。
7月20日上午8时5分，针对网友提出的“雨好大，地铁还好么?”的问题，郑州地铁的官方微博回应称，“风里雨里，地铁等你” 。
上午8时48分，郑州地铁微博发布通告称，“因降雨影响，京广南路B口临时关闭，请大家相互转告哦 。”8分钟后，地铁微博再次通告：“出入口开启啦，请各位小伙伴互相转告哦 。”
上午9时49分，郑州地铁微博发布通告：“昨夜，受大范围强降雨影响，郑州地铁第一时间启动防汛应急预案、恶劣气象应急预案，组织客运、车辆、供建等应急抢险队伍驻守车站和相关安全关键点，并安排专业技术人员加大对车站内外的巡视力度 。线网各车站配备充足的沙袋、防水膨胀袋、防淹挡板、移动排水泵等专用防汛物资和器具，全力做好应对暴雨天气的各项准备工作” 。
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