锐客网

  1. 首页 > 科技 > >

华为|鸿蒙，离万物互联更近

华为|鸿蒙，离万物互联更近
文章插图

4月19日，被誉为华为“首辆汽车”的极狐阿尔法S智能轿车亮相2021上海车展。龙 巍摄(人民图片)
华为|鸿蒙，离万物互联更近
文章插图

6月3日，用户在华为上海全球旗舰店内体验鸿蒙操作系统(HarmonyOS 2)。王 冈摄(人民图片)
【 华为|鸿蒙，离万物互联更近】华为|鸿蒙，离万物互联更近
文章插图

6月28日，观众在西班牙巴塞罗那举行的世界移动通信大会华为展厅参观。新华社采访人员 张 铖摄
华为|鸿蒙，离万物互联更近
文章插图

华为旗舰店内，店员正在指导用户体验搭载鸿蒙操作系统的产品。资料图片
华为|鸿蒙，离万物互联更近
文章插图

6月9日，德国首家华为旗舰店在柏林开业。新华社采访人员 单宇琦摄
7月8日，开放升级通道一个月的鸿蒙2(HarmonyOS2)操作系统用户数突破3000万。据华为此前公布的计划，预计到2022年上半年，将有上百款机型可以获取新系统，甚至包括已发布2年以上的老设备。这套承载华为万物互联愿景的自研系统，正得到更多消费者的认可，也正在将美好的希望逐步变为现实。
打造面向万物互联时代的新一代操作系统
鸿蒙为人所知，始于谷歌的一纸禁令。无法再使用谷歌移动服务(GMS)，让华为耕耘多年的海外市场大受影响。
“听说华为被禁止使用谷歌服务之后挺纠结的。”在新加坡攻读硕士学位的中国留学生小任表示很遗憾，“用华为手机好些年了，忠实的‘花粉’无疑，但这个消息一出，本来打算购入华为新手机的我犹豫了。”
在海外生活的留学生，许多必不可少的软件都必须依赖谷歌服务，使用一部不支持谷歌服务的手机，无论学习还是生活都会大受影响。
“虽然华为自己也推出了类似的服务(HMS)来弥补，但毕竟在国外，谷歌服务还是主流，华为的服务还需要时间发展，就好像在国内，大家都用微信联系，你如果不用微信，就很可能脱离社会了。”小任说。
受制于人，终非长久之计，自研操作系统鸿蒙应运而生。2018年，华为消费者业务软件部总裁、鸿蒙操作系统负责人王成录，在一次业务汇报中对华为创始人、CEO任正非表达了操作系统根基不在自己手中的隐忧，任正非对发展自研操作系统的认可，加速了鸿蒙商用的步伐。“备胎一夜转正”的故事令人沸腾，这是又一个不再被“卡脖子”的新突破。
自研操作系统有多重要？北京大学计算机科学技术系副主任郭耀教授在接受本报采访人员采访时说，操作系统是计算机系统中最重要的基础软件，我国多年来在此领域依赖国外产品。“自研操作系统不仅仅是自主可控的问题，同样重要的是在关键时刻拥有操作系统研发的能力。通过构建鸿蒙操作系统和生态，拥有一个能够自主研发操作系统的强大队伍，其重要性对于发展我国计算机和信息产业是不言而喻的。”
自研操作系统，任重道远，但站在5G、AI和IoT等新技术交织的时间节点，于大量新型智能硬件涌现、技术尚未定型、路径尚未统一等等现象之中，鸿蒙系统看到了机会。
鸿蒙，不仅为了“替代”，更重要的是布局未来。工业和信息化部电子第五研究所数据中心高级工程师谢克强对本报采访人员表示：“没有底层操作系统支撑，华为移动服务(HMS)难以打破谷歌移动服务(GMS)的垄断。而且，华为开发新系统并不仅是为了手机，而是为了打造下一代操作系统。”

推荐阅读


上一篇：hmd|诺基亚手机“外包”十年，销量不及华为零头，遭印度抛弃

下一篇：充电器|活久见！华为小米OV这次终于团结一心