投稿|下一站,太空——美国亿万富翁的太空竞赛

文 | 硅谷101,作者 | 泓君,编辑 | 王晶
美国时间 7 月 20 日,蓝色起源创始人杰夫·贝佐斯与三名旅客,乘坐蓝色起源飞船“新谢泼德号”飞往太空,这三名旅客分别是他的兄弟马克·贝佐斯、一名 18 岁的荷兰少年奥利弗·戴门,以及一位 82 岁女飞行员沃利·芬克,后两者是历史上进入太空最年轻与最年长的人 。
而在贝佐斯飞向太空9天前的7月11日,维珍银河的创始人理查德·布莱森就抢先一步,搭载旗下公司维珍银河的“太空船二号”,经过一个半小时的飞行,抵达太空边缘,并体验了 4 分钟失重的感觉 。这一成功“升空”的举动也让维珍银河的股价大涨 。
贝佐斯曾在2019年接受《太空新闻》采访时称:“维珍银河最终必须解决的一个问题是,他们目前还没有飞越卡门线 。”这一次,他们没有冲破卡门线依然是太空领域讨论的热点 。
Space X创始人伊隆·马斯克虽然还未亲自进入太空,他曾宣称将在2030年开启火星移民计划 。而不同于蓝色起源和维珍银河的太空旅行商业模式,SpaceX通过NASA以及全球范围的订单、发射星链卫星等方式已经实现了商业盈利,也是太空赛道中公认的技术实力最强的玩家 。
美国三大亿万富翁都心怀进入太空的梦想,在这一赛道中竞逐,催生了美国商业航天的创业潮,也吸引了越来越多资本的涌入,本期我们来聊一聊美国三大商业巨头的太空竞赛,商业航天处于什么样的发展阶段?太空领域如何实现商业化?人类是否正在进入新的太空纪元?
硅谷101采访了Fusion Fund管理合伙人、SpaceX投资人——张璐,一起聊聊美国亿万富翁的航天竞赛 。
理查德·布莱森:公关天才、冒险家、资本运作高手《硅谷101》:你有去看维珍银河现场的发射视频吗?
张璐:我有看,大家关注度还挺高的 。很多人对理查德 70 多岁做这个探索,有很大敬意 。
投稿|下一站,太空——美国亿万富翁的太空竞赛
文章图片

图 | 维珍银河公司创始人布兰森(右三)与其他5人在7月11日升空 (来源:AP)
《硅谷101》:这次对维珍的一个争议点,是离太空的距离,即能不能最后冲破卡门线,这次维珍离国际上公认的卡门线还差 14 公里?
张璐:是的,在前几次测试飞行中,最高能飞到86千米,卡门线是100千米,所以还差了一些 。这也是贝佐斯之前评论维珍时讲的一点,没有过定义上的卡门线,所以不算真正的航天飞行 。
《硅谷101》:但是过了美国卡门线(80千米) 。
张璐:他们确实有4分钟的失重的感受 。在悬窗里看地球,会逐渐看到地平线由直线渐渐变成我们想象中的太空,看到曲线,但时间太短了 。之前讨论时一位嘉宾的比喻非常恰当:相当于去海边开了一圈车,但并没有下车观赏大海的风景 。而真的SpaceX载人航天,是让你到海边,去海里享受一段时间再回去,还是有较大区别 。
维珍本身是个 To C 的市场,他要做的太空旅游也不是严肃的太空探索,而是让更多人能进行个人体验的太空旅游,甚至可以看作一种高端娱乐项目 。从这个角度,它可以被定义成是一个旅行角度的太空娱乐项目 。
《硅谷101》:之前也没有人做过太空旅游 。
张璐:实际上,现在是贝佐斯和理查德竞争最激烈的一个地方,因为贝佐斯那边的蓝色起源,也非常想做这个市场 。
《硅谷101》:现在维珍的票价是 25 万美元一张,你会买票进行太空体验吗?蓝色起源未来打算如何定价,他们是否有宣布?

推荐阅读