鸿蒙|问界M5或成新黑马，AITO蹿红背后的一体多面
2021年12月初，华为助力赛力斯打造的高端智慧汽车品牌AITO正式发布。随后的12月23日，品牌首款车型AITO问界M5也正式发布。作为首款搭载全新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱的车型，问界M5第一时间受到几乎所有汽车媒体的热切关注，引发了海量汽车和科技爱好者的讨论。
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【 鸿蒙|问界M5或成新黑马，AITO蹿红背后的一体多面】发布不到一个月便强势占领行业视线，热度蹿升之余更被誉为“黑马”的AITO问界M5，到底有何过人之处？
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强强联手，华为助力赛力斯孕育AITO品牌
要讲清楚问界M5的优势与价值，我们要先把视线聚焦在华为助力赛力斯打造的AITO品牌。
作为当之无愧的中国科技龙头，华为对合作伙伴、赋能对象的筛选条件可谓严苛。在缔结合作之前，对外宣称“不造车”的华为，对汽车赛道的合作伙伴有着自己的考量标准：必须拥有坚实的技术储备和过硬的研发能力、必须拥有对行业的敬畏之心与热情，如果有缔造汽车行业新奇迹的决心，则更是锦上添花了。
基于彼此对造车理念的深度契合，华为与赛力斯默契地选择对方成为长期合作伙伴，并快速缔结了深度合作关系。强强联手之下，高端智慧汽车品牌AITO应运而生。作为赛力斯的长期合作伙伴，双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作。华为针对AITO品牌提供了大量支持与技术赋能。同时，赛力斯也将自身的技术实力和盘托出。
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在问界M5的研发过程中，凭借在整车研发、核心三电技术、智能制造等方面的技术优势。赛力斯负责整车研发、采购和制造体系，并对高品质交付和服务能力提供充分保障。如整车底盘、增程器、动力系统，车身内外等关键部件，均是赛力斯主导设计研发。此外，还包括供应链、采购和服务等体系，这些都为问界M5实现了强效赋能。身为科技企业的华为，则围绕产品设计、品控、渠道销售等方面开展深度赋能，进一步强化AITO问界M5的产品品质。
基于赛力斯与华为的强强联手，AITO品牌脱离了传统的“主机厂-供应商”模式，创造了全新的合作模式。至此，首台搭载鸿蒙智能座舱的问界M5正式诞生，背靠赛力斯和华为双方的优势资源和实力，其一经问世便拥有超高的行业热度便不难理解。
新能源造车大潮，技术实力决定护城河深度
在AITO品牌和问界M5发布前，很多人或许并不了解，赛力斯已经在新能源研发方面深耕多年，进行了充足的技术探索和储备，很大程度上为AITO问界M5的横空出世奠定了坚实的基础。
2016年，赛力斯便低调进军高端电动车的整车研发。六年内，赛力斯已成为国内为数不多的、自主掌握核心三电技术的企业。其间，赛力斯申请技术专利总数已超过1000项，量质并重，领跑一众新能源车企。区别于高调的造车新势力，赛力斯更像一个不善言辞的“理工男”，脚踏实地聚焦技术本身，而不是短期内更抓眼球的概念和噱头。
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问界M5的发布，是赛力斯多年技术积累和实力的爆发式体现。基于匠心打造的纯电驱增程平台（DE-i），在智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，实现了高效、安全、智能的三位一体。值得一提的是，纯电驱增程平台（DE-i）针对冬季用车的热管理进行全方位优化，车内空调供暖、电池热管理所需热量，均从增程器运转所产生的热量获得，凭借核心技术解决纯电动汽车普遍存在的冬季用车痛点。
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