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文丨华商韬略
你以为它死了？其实，不靠手机的黑莓，活得远比我们想的滋润。
012022年1月4日开始，黑莓终止了对BlackBerryOS系统的全部支持与服务。
作为曾经的时代霸主，早已销声匿迹的黑莓，直到最近才算彻底退出手机的历史舞台。
可在十几年前，黑莓几乎是功能机时代的绝对霸主。
2008年时，黑莓市值一度高达830亿美元，在加拿大的地位相当于芬兰的诺基亚。
凭借着无与伦比的“安全性”，黑莓带着标志性的全键盘手机席卷全球，在美国一度占据48%的份额，全球市场上也足有20%。默克尔、卡梅伦以及奥巴马等人纷纷成为黑莓的忠实用户。
就在苹果手机划开智能机时代的2010年，黑莓从一家音响造商手里收购来QNX系统，并基于此研发了Blackberry OS手机系统，但这却被证明是一个失败的尝试。
执着于“安全性”甚至不惜牺牲流畅度的Blackberry OS，在内容生态和交互便捷性上都远远落后于IOS和安卓，用户体验上的极大差距迅速体现在了市场占有率上。
到了2016年，黑莓手机在全球所占的份额降到零点，同年9月黑莓正式宣布公司将停止研发和生产智能手机，12月，黑莓将黑莓品牌授权给了TCL，后者负责生产和销售。
2020年8月，TCL停售黑莓手机；今年1月4日，彻底停服。
可有趣的是，黑莓手机虽然输了，但黑莓并没有输，还赢得很漂亮，这其中的关键角色，就是那个曾经惨败给IOS和安卓的QNX系统，以及一名出生在香港的美籍华人——程守宗。
02在黑莓手机节节败退之际，黑莓的两位创始人兼CEO拉扎迪里斯和弗莱金，因分歧离职；继任者海因斯没有另辟蹊径，而是基于QNX升级黑莓系统，继续对抗安卓和IOS。
然而，这一战略没能挽救黑莓手机，还加剧了公司亏损，海因斯被董事会“劝退”了。
【 智能汽车|华为和黑莓必有一战】随后，在美国有“拯救专家”美称的程守宗走马上任：
“我喜欢谈论过去的辉煌，但现在这些已经离我们而去。我们必须要转变观念和发展策略，我们的目标是成为全球第一的企业安全公司，而这仅仅只是开端，而不是进入尾声。”
在程守宗治下，黑莓整合资源，围绕QNX进行研发，发挥黑莓的“安全”特质，在企业网络安全应用方面大放异彩，相关业务为公司创造大量营收，黑莓又活了。
成功转型为企业安全公司的黑莓，其QNX系统在汽车领域也表现出了惊人的天赋，这让黑莓不仅活下来还活得更滋润了。
为什么此前毫无战斗力的QNX突然跃上峰顶？其成功原因和当年黑莓手机成功的原因几乎完全一致，就是无懈可击的安全性，只不过这次，黑莓和QNX坚持的“安全性”真正抓准了行业脉搏。
当时，汽车行业底层操作系统供应商主要有3家：黑莓的QNX，微软的Windows CE和开源的Linux。
三者各有千秋，可在安全性上，QNX有绝对碾压的能力。据NVD机构的调查显示，QNX每年处于规定限制范围内的漏洞数量均低于5个，而Linux系统普遍在200到500个之间。
2007年时，福特采用微软的车载系统装载超过700万辆福特车，可期间投诉和出错不断，随后福特不得不放弃微软，于2014年启用黑莓的QNX。即使QNX价格昂贵，且要按照预装台数收费，来找其合作的顶级汽车制造商也依旧源源不断。
此后，“安全、稳定”也成为了其最大的招牌。越来越多的一线车企开始选择QNX系统，QNX的市场占有率也逐渐与其它两家拉开距离，成为行业一哥。
据Strategy Analytics在2020年6月统计的数据中显示，全球已有超过1.95亿辆汽车搭载黑莓的QNX软件系统，宝马、梅赛德斯-奔驰、丰田、本田和大众等众多顶级汽车制造商都是它的客户。
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